Vrae

Vrae

Gereeld gevra vrae

Wat is die druktoetsmetode van hekklep?

Die hek is 'n kopstokram, en bewegingsrigting van die klepskyf is loodreg op die rigting van die vloeistof, en klep kan slegs volledig oop en volledig gesluit word, kan nie verstel word nie en die gasspuit. Die hekklep word deur die klepstoel verseël en die klepskyf, gewoonlik sal die verseëlingoppervlak die metaalmateriaal oorskry om die slytweerstand te verhoog, soos die oppervlak van 1CR13, STL6, vlekvrye staal, ensovoorts. Die skyf het 'n starre skyf en 'n Elastiese skyf. Volgens die verskil van die skyf word die hekkleppe in stywe hekkleppe en elastiese hekkleppe verdeel.

Die druktoetsmetode van hekklep

Eerstens word die skyf oopgemaak, sodat die druk binne die klep tot die gespesifiseerde waarde styg. Maak dan die ram toe, verwyder die hekklep onmiddellik, kyk of daar lekkasie aan die twee kante van die skyf is, of voer die toetsmedium direk na die gespesifiseerde waarde op die prop van die klepdeksel, en kyk na die seël aan beide kante van die skyf. Bogenoemde metode word die middelste toetsdruk genoem. Hierdie metode is nie geskik vir die seëltoets van die hekklep onder die nominale deursnee van DN32MM nie.

'N Ander manier is om die skyf oop te maak om die kleptoetsdruk tot die gespesifiseerde waarde te laat styg; Skakel dan die skyf uit, maak die blindplaat aan die een kant oop en kyk na die lekkasie van die seëlvlak. Herhaal dan die toets totdat dit hierbo gekwalifiseer is.

Die verseëlingstoets by die vulsel en pakking van die pneumatiese klep moet voor die seëltoets van die skyf uitgevoer word.

Die werkbeginsel van elektriese aktuator
Elektriese aktuator is 'n kombinasie van die aktuator en beheerklep in die outomatiese beheerstelsel. Die rol daarvan in die outomatiese beheerstelsel is om die sein van die reguleerder te aanvaar, en deur sy posisie en eienskappe in die prosespype, om die vloei van prosesmedia te reguleer om die produksieproses binne die vereiste reeks te beheer.
Hoe om die klep te stoor en te onderhou?
Ten einde die langtermyn-deurlopende normale werking te doen, is dit nodig om gereelde onderhoud en streng bestuur vir alle toerusting en toerusting te hê.Jinbin kleppe hou verband met hierdie toestelle en toestelle
Om sy beheerprestasie van die onontbeerlike dele te speel, dusJinbin kleppemoet as 'n uitgebreide onderhouds- en bestuursprobleem beskou word.
Jinbin klepOnderhoud
Jinbin -kleppe is onontbeerlike komponente wat hierdie toestelle en toestelle aan mekaar verbind en hul kontroleprestasie speel, en daarom moet die algemene instandhoudings- en bestuurskwessies in ag neem.
 
Onderhoud van dieklepin aanhouding
Klepvervoer na die pakhuis moet die bewaarder tydig wees vir opbergingsprosedures, wat bevorderlik is vir die inspeksie en toesig oor die klep. Die bewaarder moet die klepmodelspesifikasies noukeurig nagaan, die voorkoms van die klepgehalte nagaan en die inspekteurs van die klep help voor die opbergsterkte en seëltoets. Voldoen aan die aanvaardingskriteria van die klep, kan hanteer word vir opbergingsprosedures; Die mislukking moet ook behoorlik gehou word, wat deur die betrokke departemente hanteer moet word.
Op die biblioteek van die klep, om die klep versigtig af te vee, skoon te maak in die vervoerproses van water en stofvuil, maklik om te roes, stingel, seëloppervlak moet bedek word met 'n laag anti-ruste middel of plak 'n laag anti - Roespapier wat beskerm moet word; Die klepinlaat- en uitlaatkanale om plastiekbedekking of waspapier te gebruik om gesluit te word, om nie die vuil in te gaan nie.
Voorraad moet gedoen word in ooreenstemming met die grootte en grootte van die bestelling, die ontslag op die rakke; Groot kleppe kan in die pakhuis op die grond ontslaan word, volgens die modelspesifikasies wat in stukke geplaas word. Die klep moet regop geplaas word, nie die kontak met die flensverseëling met die grond nie, maar nie toegelaat om saam te stapel nie.
Om die klep in 'n goeie toestand te hou, benewens die behoefte aan droë en geventileerde, skoon en skoon pakhuis, moet daar 'n stel gevorderde, wetenskaplike bestuurstelsel wees vir alle toesig oor die klep gereeld onderhou word
As die gebruik van asbesverpakking op langdurige gebruik van die klep gebruik word, moet dit asbesverpakking uit die verpakkingsbrief verwyder word, om elektroniese chemiese korrosie, skade aan die stam, te vermy.
Meer as die bepalings van die gebruik van roesinhibeerders, smeermiddels, moet gereeld vervang of bygevoeg word.
Wat is die werkbeginsel van vlinderklep?

Werking is soortgelyk aan dié van abalklep, wat vinnig afskakel. Vlinder kleppeword oor die algemeen bevoordeel omdat dit minder kos as ander klepontwerp, en ligter gewig het, sodat hulle minder ondersteuning nodig het. Die skyf is in die middel van die pyp geplaas. 'N Staaf gaan deur die skyf na 'n aktuator aan die buitekant van die klep. Deur die aktuator te draai, word die skyf parallel of loodreg op die vloei. Anders as 'n balklep, is die skyf altyd binne die vloei aanwesig, dus veroorsaak dit 'n drukval, selfs as dit oop is.

'N Vlinderklep is van 'n familie kleppe wat kwart-draai kleppe genoem word. In werking is die klep volledig oop of gesluit as die skyf 'n kwart draai geroteer word. Die "vlinder" is 'n metaalskyf wat op 'n staaf gemonteer is. As die klep gesluit is, word die skyf gedraai sodat dit die gang heeltemal blokkeer. As die klep volledig oop is, word die skyf 'n kwart draai geroteer, sodat dit 'n byna onbeperkte gang van die vloeistof moontlik maak. Die klep kan ook inkrementeel oopgemaak word vir die versnellingsvloei.

Daar is verskillende soorte vlinderkleppe, wat elkeen aangepas is vir verskillende druk en verskillende gebruik. Die nul-offset-vlinderklep, wat die buigsaamheid van rubber gebruik, het die laagste drukgradering. Die hoëprestasie-dubbele offset-vlinderklep, wat in effens hoër drukstelsels gebruik word, word van die middellyn van die skyfstoel en liggaamsseël (offset een) en die middellyn van die boor (offset twee) vergoed. Dit skep 'n CAM -aksie tydens die werking om die sitplek uit die seël op te lig, wat minder wrywing tot gevolg het as wat in die nul offset -ontwerp geskep word en die neiging tot die dra van die neiging verminder. Die klep wat die beste geskik is vir hoëdrukstelsels, is die Triple Offset-vlinderklep. In hierdie klep word die kontakas van die skyfstoel vergoed, wat inwerk om die skuifkontak tussen skyf en sitplek feitlik uit te skakel. In die geval van drievoudige offsetkleppe is die sitplek van metaal gemaak, sodat dit vervaardig kan word, sodat dit 'n borrel-stywe afsluiting bereik as dit in kontak met die skyf is.

Waarom lek my klep?

Kleppe kan om verskillende redes lek, insluitend:

  • Die klep isNie volledig gesluit nie(bv. as gevolg van vuil, puin of 'n ander belemmering).
  • Die klep isbeskadig. Skade aan die sitplek of die seël kan lekkasie veroorsaak.
  • Die klep isNie ontwerp om 100% te sluit nie. Kleppe wat ontwerp is vir presiese beheer tydens versneller, het moontlik nie uitstekende aan/af -vermoëns nie.
  • Die klep is dieverkeerde groottevir die projek.
Watter inligting het ek nodig om behoorlik te grootte en 'n klep te kies?
Ses basiese inligtingstukke is nodig om 'n veiligheids- of drukverligtingsklep te kies:

  1. Verbindingsgrootte en tipe
  2. Stel druk (psig)
  3. Temperatuur
  4. Rugdruk
  5. Versiening
  6. Vereiste kapasiteit

Wil u saam met ons werk?