Засланка для падземных дымавых газаў, пастаўленая нашай кампаніяй для сталеліцейнай кампаніі, была паспяхова пастаўлена.

Клапан Jinbin спачатку пацвердзіў умовы працы з заказчыкам, а затым аддзел тэхналогій хутка і дакладна прадаставіў схему клапана ў адпаведнасці з умовамі працы.

Гэты праект уяўляе сабой новыя засаўкі дымавых газаў. З-за праблемы з уцечкай арыгінальнага клапана і яго нялёгкай паўторнай герметызацыі на аснове арыгінальнага клапана неабходна дадаць новы клапан. Кожная коксовая печ мае два падземных дымавых канала, і кожны падземны дымавой канал павінен дадаць падземны засаўку дымавых газаў. Пасля дадання засаўкі арыгінальны клапан застаецца ў нармальна адкрытым рэжыме. Заказчык патрабуе, каб кожная частка засаўкі падземных дымавых газаў была распрацавана так, каб вытрымліваць змену тэмпературы дымавых газаў ад нармальнай тэмпературы да 350 ℃ без пашкоджанняў, адгезіі, скручвання або ўцечкі. Ён павінен быць рэалізаваны як ≤ 2% уцечкі. Тэхналагічны аддзел Jinbin вызначае памер засаўкі для дымавых газаў у залежнасці ад колькасці адтулін дымавода і канструктыўных параметраў падземнага дымавода. Гэтыя засаўкі дымавых газаў маюць двайны электрычны і пнеўматычны прывад, абсталяваны цяжкім малатком, электрычнай лябёдкай і рэзервуарам для захоўвання газу. Засланка дымавых газаў звычайна зачынена. Гэты клапан у асноўным кіруецца пнеўматычным. Калі пнеўматычная прылада не можа працаваць, яна можа працаваць электрычна. Для таго, каб забяспечыць адчувальнасць дыска падчас працы, дыск складаецца з двух дыскаў, і кожны дыск з'яўляецца гнуткім без закліноўвання пры ўздыме ўверх і ўніз. У той жа час ва ўнутранай паражніны рамы корпуса ўсталяваны ўшчыльняльны слізгаценне, каб забяспечыць эфект ушчыльнення дыска і паменшыць дрыгаценне дыска пры ўздыме. Для прадухілення ўцечкі дымавых газаў дыска пры ўздыме неабходна ўсталяваць ўшчыльняльнік на верхняй частцы каркаса кузава.

Затвор дымавых газаў можа вырашыць праблему хуткага кантролю дымавых газаправодаў у выпадку аварыі, забяспечыць своечасовае і эфектыўнае лячэнне праблем аварыі і пазбегнуць вялікіх эканамічных страт; Гэта таксама можа вырашыць праблему ручнога кіравання размяшчэннем засаўкі дымавых газаў і значна знізіць працаёмкасць аператараў.