3. Уцечка ўшчыльняльнай паверхні

Прычына:

(1) Шліфоўка ўшчыльняльнай паверхні нераўнамерная, не можа ўтвараць цесную лінію;

(2) Верхні цэнтр злучэння паміж стрыжнем клапана і зачыняючай часткай падвешаны або зношаны;

(3) Шток клапана сагнуты або сабраны няправільна, так што замыкальныя часткі перакошаныя або не на месцы;

(4) Няправільны выбар якасці матэрыялу ўшчыльняльнай паверхні або выбар клапана ў адпаведнасці з умовамі працы.

Спосаб абслугоўвання:

(1) Выберыце матэрыял і тып пракладкі правільна ў адпаведнасці з умовамі працы;

(2) Дбайная рэгуляванне, бесперабойная праца;

(3) Ніт павінен быць раўнамерна і сіметрычна ўкручаны, і пры неабходнасці варта выкарыстоўваць дынамаметрычны ключ. Сіла папярэдняга зацягвання павінна адпавядаць патрабаванням і не павінна быць занадта вялікай або маленькай. Фланцавае і разьбовае злучэнне павінна мець пэўны зазор перад зацягваннем;

(4) Зборка пракладкі павінна адпавядаць правільнай, раўнамернай сіле, пракладка не павінна нахлествацца і выкарыстоўваць падвойную пракладку;

(5) Статычнае ўшчыльненне паверхні карозіі, пашкоджанні апрацоўкі, якасць апрацоўкі не з'яўляецца высокім, павінны быць адрамантаваны, шліфоўка, афарбоўка інспекцыі, так што статычныя ўшчыльнення паверхні адпавядаюць адпаведным патрабаванням;

(6) Устаноўка пракладкі павінна звярнуць увагу на чысціню, ушчыльняльная паверхня павінна быць празрыстай на газе, пракладка не павінна ўпасці.

4. Уцечка ў месцы злучэння ўшчыльняльнага кольца

Прычына:

(1) Ушчыльняльнае кольца не шчыльна згорнута

(2) Зварка ўшчыльняльнага кольца і корпуса, якасць зваркі паверхні нізкая;

(3) Разьба злучэння ўшчыльняльнага кольца, шруба, прыціскное кольца саслаблены;

(4) Ушчыльняльнае кольца злучана і падвергнулася карозіі.

Спосаб абслугоўвання:

(1) Уцечка пры герметызацыі павінна быць запоўнена клеем, а затым згорнута і замацавана;

(2) Ушчыльняльнае кольца павінна быць адрамантавана ў адпаведнасці са спецыфікацыяй зваркі. Калі месца наплавлення немагчыма адрамантаваць, першапачатковае пакрыццё і апрацоўку неабходна выдаліць;

(3) Выдаліце ​​шрубу, ачысціце прыціскное кольца, заменіце пашкоджаныя дэталі, адшліфуйце ўшчыльняльную і злучальную паверхню сядзення і зноў збярыце. Пашкоджаныя карозіяй дэталі можна аднавіць зваркай, склейваннем і г.д.

(4) Паверхня злучэння ўшчыльняльнага кольцы падвергнулася карозіі, якую можна адрамантаваць шляхам шліфоўкі, склейвання і г.д., і ўшчыльняльнае кольца трэба замяніць, калі яно не падлягае рамонту.

5. Уцечка корпуса клапана і вечка клапана:

Прычына:

(1)Якасць чыгуннага ліцця невысокая, у корпусе клапана і корпусе клапаннай вечка ёсць адтуліны для пяску, няшчыльная арганізацыя, уключэнні дзындры і іншыя дэфекты;

(2) Расколіна замярзання;

(3) Дрэнная зварка, ёсць уключэння дзындры, несварочные расколіны і іншыя дэфекты;

(4) Чыгунны клапан пашкоджаны пасля ўдару цяжкімі прадметамі.

Спосаб абслугоўвання:

(1) Паляпшэнне якасці ліцця і правядзенне выпрабаванняў на трываласць у строгай адпаведнасці з правіламі перад устаноўкай;

(2) Для клапанаў з тэмпературай ніжэй за 0° і 0° варта выконваць захаванне цяпла або змешванне, і ваду трэба выключыць з клапанаў, якія спынены ў выкарыстанні;

(3) Зварка корпуса клапана і вечка клапана, якая складаецца з зваркі, павінна праводзіцца ў адпаведнасці з адпаведнымі працэдурамі зваркі, а дэфектаскапія і выпрабаванне на трываласць павінны праводзіцца пасля зваркі;

(4) Забараняецца штурхаць цяжкія прадметы на клапан, і не дазваляецца біць чыгунныя і неметалічныя клапаны ручным малатком.

Сардэчна запрашаем уJinbinvalve– больш якасны вытворца клапанаў, вы можаце смела звяртацца да нас, калі вам спатрэбіцца! Мы падбярэм лепшае рашэнне для вас!