4.Construcció a l'hivern, prova de pressió d'aigua a temperatura sota zero.

Conseqüència: com que la temperatura és per sota de zero, la canonada es congelarà ràpidament durant la prova hidràulica, cosa que pot provocar que la canonada es congeli i s'esquerde.

Mesures: Intenteu dur a terme una prova de pressió d'aigua abans de la construcció a l'hivern i traieu l'aigua de la canonada i de la vàlvula després de la prova de pressió, en cas contrari, la vàlvula es pot oxidar i pot provocar una esquerda per congelació.

5.La brida i la junta de la connexió de la canonada no són prou resistents i els cargols de connexió són curts o prims de diàmetre. El coixinet de goma s'utilitza per a la canonada de calor, el coixinet doble o el coixinet inclinat s'utilitza per a la canonada d'aigua freda i el coixinet de brida es trenca a la canonada.

Conseqüències: la junta de brida no està ajustada, fins i tot danyada, fenomen de fuites. La junta de brida que sobresurt a la canonada augmentarà la resistència al flux.

Mesures: les brides i les juntes de canonades han de complir els requisits de pressió de treball de disseny de canonades.

Les juntes de brida de les canonades de calefacció i aigua calenta han de ser juntes d'amiant de goma; La junta de brida de la canonada de subministrament d'aigua i drenatge ha de ser una junta de goma.

El revestiment de la brida no ha d'explotar al tub i el cercle exterior s'ha d'arrodonir al forat del cargol de la brida. No es col·locarà cap coixinet inclinat ni diverses juntes al mig de la brida. El diàmetre del cargol que connecta la brida ha de ser inferior a 2 mm en comparació amb l'obertura de la brida. La longitud de la femella que sobresurt de la vareta del cargol ha de ser 1/2 del gruix de la femella.

6.Les aigües residuals, l'aigua de pluja, les canonades de condensació no fan la prova d'aigua tancada s'ocultaran.

Conseqüències: pot filtrar-se i provocar pèrdues d'usuari. El manteniment és difícil.

Mesures: La prova d'aigua tancada ha de ser inspeccionada i acceptada estrictament segons les especificacions. Soterrat sota terra, al sostre, entre canonades i altres aigües residuals ocultes, aigua de pluja, canonades de condensació, etc., per garantir que no hi hagi fuites.

7. Obertura i tancament manual de la vàlvula, força excessiva
Conseqüències: dany lleuger a la vàlvula, greu provocarà accidents de seguretat

Mesures:

El volant o mànec de la vàlvula manual està dissenyat d'acord amb la mà d'obra ordinària, tenint en compte la força de la superfície de segellat i la força de tancament necessària. Per tant, no podeu utilitzar palanques llargues ni mans llargues per moure el tauler. Els que estan acostumats a utilitzar claus han de prestar una atenció estricta a no fer servir massa força, en cas contrari, és fàcil danyar la superfície de segellat o trencar el volant i el mànec. Obriu i tanqueu la vàlvula, la força ha de ser suau, no un impacte fort. Per a la vàlvula de vapor, abans d'obrir-la, s'ha d'escalfar per endavant i s'ha d'excloure el condensat i, en obrir-se, ha de ser el més lent possible per evitar el fenomen del cop d'ariet.

Quan la vàlvula està completament oberta, el volant s'ha d'invertir una mica, de manera que el fil entre l'estrès, per no perdre danys. Per a les vàlvules de tija oberta, recordeu la posició de la tija quan estigui completament oberta i completament tancada per evitar colpejar el punt mort superior quan estigui completament obert. I és fàcil comprovar si el tancament total és normal. Si el disc cau o hi ha restes grans incrustades entre el segell de la bobina, la posició de la tija de la vàlvula s'ha de canviar quan la vàlvula estigui completament tancada.

Quan la canonada s'utilitza per primera vegada, hi ha més impureses internes, la vàlvula es pot obrir lleugerament, el flux d'alta velocitat del medi es pot utilitzar per rentar-lo i després tancar-lo suaument (no es pot tancar ràpidament, per evitar residus). impureses per danyar la superfície de segellat), i després es va tornar a obrir, de manera que es va repetir moltes vegades, rentant la brutícia i després posada en funcionament normal. En general, obriu la vàlvula, la superfície de segellat pot quedar enganxada amb impureses i s'ha de rentar amb el mètode anterior quan es tanca i després tancada formalment.

Si el volant o el mànec està danyat o perdut, s'hauria de combinar immediatament i no es pot substituir per una mà de placa flexible, per evitar danys a la tija de la vàlvula i no obrir-se i tancar-se, provocant accidents en la producció. Alguns mitjans, després de tancar la vàlvula per refredar-se, de manera que les peces de la vàlvula es redueixin, l'operador s'ha de tornar a tancar en el moment adequat, de manera que la superfície de segellat no deixi una costura fina, en cas contrari, el mitjà del flux de la costura fina a alta velocitat, és fàcil erosionar la superfície de segellat.

Si trobeu que l'operació és massa laboriosa, analitzeu-ne la causa. Si l'embalatge és massa ajustat, es pot relaxar adequadament, com ara la inclinació de la tija de la vàlvula, ha d'avisar al personal per reparar-lo. Algunes vàlvules, en estat tancat, la part de tancament s'expandeix per la calor, donant lloc a dificultats d'obertura; Si s'ha d'obrir en aquest moment, podeu afluixar la rosca de la coberta de la vàlvula de mitja volta a una volta, eliminar la tensió de la tija i, a continuació, estirar el volant.