Brána je vřeteník RAM a směr pohybu ventilu je kolmý ke směru tekutiny a ventil může být plně otevřený a plně zavřený, nelze jej nastavit a škrticí klapku. Bránový ventil je utěsněn skrz sedadlo ventilu a ventilovým diskem, obvykle těsnicí povrch překonaje kovový materiál, aby se zvýšil odolnost proti opotřebení, jako je povrchové úpravy 1Cr13, STL6, nerezová ocel atd. elastický disk. Podle rozdílu disku jsou brány ventily brány rozděleny na tuhé brány a elastické brány.
metoda testu tlaku ventilu brány
Nejprve je disk otevřen, takže tlak uvnitř ventilu stoupá na zadanou hodnotu. Poté zavřete RAM, okamžitě odstraňte ventil brány, zkontrolujte, zda dochází k úniku na obou stranách disku, nebo přímo vstupte do testovacího média na zadanou hodnotu na zástrčce krytu ventilu a zkontrolujte těsnění na obou stranách disku. Výše uvedená metoda se nazývá tlak středního testu. Tato metoda není vhodná pro test těsnění brány ventilu pod nominálním průměrem DN32mm.
Dalším způsobem je otevřít disk, aby zvýšil tlak testu ventilu na zadanou hodnotu; Potom vypněte disk, otevřete slepý desku na jednom konci a zkontrolujte únik těsnicí plochy. Poté zvrátíte, opakujte test, dokud není kvalifikován výše.
Test těsnění při plnění a těsnění pneumatického ventilu by měl být prováděn před testem těsnění disku.
Operace je podobná operaci akulový ventil, což umožňuje rychlé vypnutí. Motýlí ventilyjsou obecně upřednostňovány, protože stojí méně než jiné konstrukce ventilu a jsou lehčí hmotnost, takže potřebují menší podporu. Disk je umístěn ve středu potrubí. Tyč prochází diskem k ovladači na vnější straně ventilu. Otočení ovladače mění disk buď rovnoběžný nebo kolmý k toku. Na rozdíl od kulového ventilu je disk vždy přítomen v průtoku, takže indukuje pokles tlaku, i když je otevřený.
Motýlový ventil pochází z rodiny ventilů zvaných ventily čtvrt-otočení. V provozu je ventil plně otevřený nebo zavřený, když se disk otáčí o čtvrtinu. „Motýl“ je kovový disk namontovaný na tyčce. Když je ventil zavřený, disk se otočí tak, aby zcela blokoval průchod. Když je ventil plně otevřený, disk se otočí o čtvrt zatáčku, takže umožňuje téměř neomezený průchod tekutiny. Ventil může být také postupně otevřen pro tok škrticí klapky.
Existují různé druhy ventilů motýlů, z nichž každý je přizpůsoben různým tlakům a různým využitím. Motýlový ventil s nulovým offsetem, který využívá flexibilitu gumy, má nejnižší tlakové hodnocení. Vysoce výkonný dvojitý posun motýlí ventil, který se používá v mírně vyšších tlakových systémech, je kompenzován ze středové linie sedadla disku a těsnění těla (offset jeden) a středovou linii otvoru (offset dva). To vytváří akci vačky během operace, která zvedne sedadlo z těsnění, což má za následek menší tření, než je vytvořeno v návrhu nulového posunu a snižuje jeho tendenci k opotřebení. Ventil nejvhodnější pro vysokotlaké systémy je trojitý ofsetový motýl ventil. V tomto ventilu je Osa kontaktní osa sedadla sedadla disků, která působí, aby prakticky eliminovala posuvný kontakt mezi diskem a sedadlem. V případě trojitých ofsetových ventilů je sedadlo vyrobeno z kovu tak, aby bylo možné při kontaktu s diskem dosáhnout, aby bylo dosaženo k dosažení pevného vypnutí bublin.
Ventily mohou unikat z různých důvodů, včetně:
- Ventil jene zcela uzavřené(např. Vzhledem k nečistotám, trosek nebo nějaké jiné překážce).
- Ventil jepoškozený. Poškození sedadla nebo těsnění může způsobit únik.
- Ventil jenení navržen tak, aby uzavřel 100%. Ventily, které jsou navrženy pro přesné ovládání během škrticího výkonu, nemusí mít vynikající schopnosti zapnutí/vypnutí.
- Ventil jeŠpatná velikostpro projekt.
- Velikost a typ připojení
- Nastavit tlak (psig)
- Teplota
- Zpětný tlak
- Servis
- Požadovaná kapacita