3. Netěsnost těsnící plochy

důvod:

(1) broušení povrchu těsnění nerovnoměrné, nemůže vytvořit těsnou čáru;

(2) Horní střed spojení mezi dříkem ventilu a uzavírací částí je zavěšený nebo opotřebovaný;

(3) Dřík ventilu je ohnutý nebo nesprávně smontovaný, takže uzavírací části jsou zkosené nebo na svém místě;

(4) Nesprávný výběr kvality materiálu těsnící plochy nebo výběr ventilu podle pracovních podmínek.

Způsob údržby:

(1) Vyberte materiál a typ těsnění správně podle pracovních podmínek;

(2) Pečlivé nastavení, hladký provoz;

(3) Šroub by měl být rovnoměrně a symetricky zašroubován a v případě potřeby by měl být použit momentový klíč. Předběžná utahovací síla by měla splňovat požadavky a neměla by být příliš velká ani malá. Přírubové a závitové spojení by mělo mít určitou mezeru před utažením;

(4) Sestava těsnění by měla splňovat správnou, stejnoměrnou sílu, těsnění se nesmí překrývat a používat dvojité těsnění;

(5) koroze statického těsnicího povrchu, poškození zpracování, kvalita zpracování není vysoká, měla by být opravena, broušení, kontrola barvení, aby statický těsnící povrch splňoval příslušné požadavky;

(6) Instalace těsnění by měla věnovat pozornost čistotě, těsnící povrch by měl být čistý od petroleje, těsnění by nemělo spadnout.

4. Netěsnost v místě připojení těsnicího kroužku

důvod:

(1) Těsnicí kroužek není pevně svinutý

(2) Svařování těsnicího kroužku a těla, kvalita svařování povrchu je špatná;

(3) Závit pro připojení těsnicího kroužku, šroub, přítlačný kroužek uvolněný;

(4) Těsnicí kroužek je připojený a zkorodovaný.

Způsob údržby:

(1) Netěsnost na těsnícím válečku by měla být vyplněna lepidlem a poté válcována a upevněna;

(2) Těsnicí kroužek by měl být opraven podle specifikace svařování. Pokud nelze povrchovou úpravu opravit, měla by být původní povrchová úprava a zpracování odstraněno;

(3) Odstraňte šroub, vyčistěte přítlačný kroužek, vyměňte poškozené díly, přebruste těsnicí a spojovací povrch sedla a znovu smontujte. Díly poškozené korozí lze opravit svařováním, lepením atd.

(4) Spojovací plocha těsnicího kroužku je zkorodovaná, což lze opravit broušením, lepením atd., a těsnicí kroužek by měl být vyměněn, pokud jej nelze opravit.

5. Netěsnost těla ventilu a krytu ventilu:

důvod:

(1) Kvalita litinového odlitku není vysoká, těleso ventilu a těleso krytu ventilu mají pískové otvory, volnou organizaci, začlenění strusky a jiné vady;

(2) mrazivá trhlina;

(3) Špatné svařování, dochází k inkluzi strusky, nesvařování, trhlinám způsobeným napětím a jiným defektům;

(4) Litinový ventil je poškozen po nárazu těžkými předměty.

Způsob údržby:

(1) Zlepšete kvalitu odlévání a před instalací proveďte zkoušku pevnosti přísně podle předpisů;

(2) U ventilů s teplotami pod 0° a 0° by mělo být provedeno uchování tepla nebo směšování a z ventilů, které jsou zastaveny v provozu, by měla být vyloučena voda;

(3) Svařování tělesa ventilu a krytu ventilu složeného ze svařování by mělo být provedeno podle příslušných postupů svařování a po svařování by měla být provedena detekce vad a zkouška pevnosti;

(4) Na ventil je zakázáno tlačit těžké předměty a není dovoleno narážet ručním kladivem na litinové a nekovové ventily.

Vítejte naJinbinvalve– výrobce ventilů vyšší kvality, v případě potřeby nás můžete bez obav kontaktovat! Přizpůsobíme vám to nejlepší řešení!