Turbo odsíření Motýlkový ventil
Turbo odsíření Motýlkový ventil
Odsiřovací škrticí ventil plně zohledňuje korozi a opotřebení odsiřovací suspenze na ventilu a zajišťuje, že obložení desky ventilu je součástí, která může přijít do styku s kalem, zatímco ostatní součásti nejsou zkorodovány kalem vápence (nebo vápenné pasty). Těleso ventilu a dřík ventilu proto nemusí používat drahý slitinový materiál (2205), což výrazně šetří náklady. Jedinečná konstrukce sedla odsiřovací škrticí klapky zcela odděluje tělo ventilu od kapalného média. Ve srovnání s jinými podobnými ventily má lepší způsob zpevnění sedla ventilu, rychlou výměnu sedla ventilu, nulovou netěsnost ventilu a nízké tření. Kotouč klapky je vyroben z vysoce výkonného slitinového materiálu (2205), který účinně odolává korozi a opotřebení kalu.
Pracovní tlak | 10 bar / 16 bar |
Testovací tlak | Plášť: 1,5násobek jmenovitého tlaku, Sedadlo: 1,1násobek jmenovitého tlaku. |
Pracovní teplota | -10 °C až 80 °C (NBR) -10 °C až 120 °C (EPDM) |
Vhodná média | Voda, ropa a plyn. |
Díly | Materiály |
Tělo | Litina, tvárná litina, uhlíková ocel |
Disk | Niklová tvárná litina / Al bronz / Nerezová ocel |
Sedadlo | EPDM / NBR / VITON / PTFE |
Zastavit | Nerezová ocel / uhlíková ocel |
Pouzdro | PTFE |
"O" kroužek | PTFE |
Šneková převodovka | Litina / tvárná litina |
Odsiřovací klapka může být široce používána pro regulaci a zachycování kapalinových vedení, jako je vodní energie, odpadní vody, stavebnictví, klimatizace, ropa, chemikálie, potraviny, medicína, textil, výroba papíru, zásobování vodou a odvodnění atd.