Se ha entregado con éxito la compuerta subterránea para gases de combustión suministrada por nuestra empresa para una empresa siderúrgica.

La válvula Jinbin confirmó las condiciones de trabajo con el cliente al principio, y luego el departamento de tecnología proporcionó el esquema de válvulas de manera rápida y precisa de acuerdo con las condiciones de trabajo.

Este proyecto es una nueva compuerta corrediza de gases de combustión. Debido al problema de fuga de la válvula original y no es fácil volver a sellarla sobre la base de la válvula original, es necesario agregar una válvula nueva. Cada horno de coque tiene dos conductos de humos subterráneos, y cada conducto de humos subterráneo necesita agregar una compuerta corrediza de gases de humos subterránea. Después de agregar la compuerta deslizante, la válvula original permanece en el modo normalmente abierto. El cliente requiere que cada parte de la compuerta corredera subterránea para gases de combustión esté diseñada para resistir el cambio de temperatura de los gases de combustión desde la temperatura normal a 350 ℃ sin daños, adherencias, curvaturas o fugas. Se implementará como ≤ 2% de fuga. El Departamento de Tecnología de Jinbin determina el tamaño de la compuerta deslizante de gases de combustión de acuerdo con el número de aberturas del conducto de humos y los parámetros de diseño del conducto de humos subterráneo. Estas compuertas corredizas para gases de combustión tienen doble accionamiento eléctrico y doble accionamiento neumático y están equipadas con un martillo pesado, un cabrestante eléctrico y un tanque de almacenamiento de gas. La compuerta corrediza de gases de combustión normalmente está cerrada. Esta válvula se acciona principalmente de forma neumática. Cuando el dispositivo neumático no puede funcionar, se puede operar eléctricamente. Para garantizar la sensibilidad del disco durante el funcionamiento, el disco está diseñado en dos discos y cada disco es flexible sin atascarse al levantarlo y bajarlo. Al mismo tiempo, se coloca una corredera de sellado en la cavidad interior del bastidor de la carrocería para garantizar el efecto de sellado del disco y reducir la vibración del disco durante el levantamiento. Para evitar fugas de gases de combustión del disco durante la elevación, es necesario instalar un sello en la parte superior del bastidor de la carrocería.

La compuerta corrediza de gases de combustión puede resolver el problema del control rápido de la tubería de gases de combustión en caso de accidente, garantizar un tratamiento oportuno y eficiente de los problemas de accidentes y evitar mayores pérdidas económicas; También puede resolver el problema de controlar manualmente la posición de la compuerta corrediza de gases de combustión y reducir en gran medida la intensidad de mano de obra de los operadores.