Värav on peakomplekt ja klapi ketta liikumissuund on vedeliku suunaga risti ning klapp saab olla ainult täielikult avatud ja täielikult suletud, seda ei saa reguleerida ja gaasihoovastik. Väravaklapp suletakse läbi klapi istme ja klapi ketta, tavaliselt ületab tihenduspind metallimaterjali kulumiskindluse suurendamiseks, näiteks pinnale 1CR13, STL6, roostevaba teras ja nii edasi. Kettal on jäik ketas ja AN Elastne ketas. Vastavalt ketta erinevusele jagunevad väravaventiilid jäigaks väravaventiilideks ja elastsete väravaventiilideks.
Väravaklapi rõhukatse meetod
Esiteks avatakse ketas, nii et ventiili sees olev rõhk tõuseb määratud väärtusele. Seejärel sulgege RAM, eemaldage kohe väravaklapp, kontrollige, kas ketta kahel küljel on lekkeid või sisestage katsekeskkond otse klapi katte pistiku määratud väärtusele ja kontrollige mõlemal küljel tihendit kettast. Ülaltoodud meetodit nimetatakse keskmise katserõhuks. See meetod ei sobi väravaventiili tihendikatseks DN32mm nominaalse läbimõõdu all.
Teine võimalus on ketta avamine, et ventiili testi rõhk tõusta määratud väärtuseni; Seejärel lülitage ketas välja, avage ühe otsas pime plaat ja kontrollige tihendi pinna leket. Seejärel tagasi, korrake testi, kuni see on kvalifitseeritud nagu ülalpool.
Pneumaatilise klapi täidise ja tihendite tihenduskatse tuleks läbi viia enne ketta tihendi katset.
Operatsioon on sarnane a omagakuuliklapp, mis võimaldab kiiresti välja lülitada. Liblikaventiilidon üldiselt eelistatud, kuna need maksavad vähem kui muu klapi disain, ja on kergemad kaal, nii et nad vajavad vähem tuge. Ketas on paigutatud toru keskele. Varras läbib plaadi klapi välisküljele. Ajami pööramine muudab ketta kas paralleelseks või risti vooluga. Erinevalt kuulklapist on ketas alati voolus olemas, nii et see kutsub esile rõhu languse, isegi kui see on avatud.
Liblikaventiil on pärit ventiilide perekonnast, mida nimetatakse kvartali pöördeventiilideks. Tööl on ventiil täielikult avatud või suletud, kui ketta pööratakse veerandpööre. "Butterfly" on vardale paigaldatud metallist ketas. Kui klapp on suletud, keeratakse ketas nii, et see blokeerib vahekäigu täielikult. Kui klapp on täielikult avatud, pööratakse ketta veerandi pöörde pööramist, nii et see võimaldab vedeliku peaaegu piiramatut läbimist. Klapi võib avada ka drosselvoolu jaoks järk -järgult.
Seal on erinevaid liblikaventiile, millest igaüks on kohandatud erineva rõhu ja erineva kasutamise jaoks. Kummi paindlikkust kasutaval nullnurga liblikaventiil on madalaim rõhu reiting. Kõrge jõudlusega topelt nihkega liblikaventiil, mida kasutatakse pisut kõrgema rõhuga süsteemides, nihutatakse kettaistme ja kere tihendi keskjoonest (nihe üks) ning ava keskjoonest (nihkeks kaks). See loob töö ajal nukk -toimingu, et tõsta istet tihendist välja, mille tulemuseks on vähem hõõrdumine, kui see on loodud nullnurga kujunduses, ja vähendab selle kalduvust kuluda. Kõrgsurvesüsteemide jaoks kõige paremini sobiv klapp on kolmekordne nihkega liblikaventiil. Selles klapis on kettaistme kontakttelg nihkes, mis toimib ketta ja istme vahelise libiseva kontakti praktiliselt kõrvaldama. Kolmekordsete nihkeventiilide korral on iste valmistatud metallist, nii et seda saab töödelda, et saavutada kettaga kokkupuutel mull tihe väljalülitus.
Ventiilid võivad lekkida mitmesugustel põhjustel, sealhulgas::
- Klapp onPole täielikult suletud(nt mustuse, prahi või mõne muu takistuse tõttu).
- Klapp onkahjustatud. Istme või tihendi kahjustused võivad põhjustada lekkeid.
- Klapp onei ole mõeldud 100% sulgemiseks. Klapidel, mis on ette nähtud täpseks juhtimiseks, ei pruugi olla suurepärased sisse- ja väljalülitusvõimalused.
- Klapp onvale suurusprojekti jaoks.
- Ühenduse suurus ja tüüp
- Seadke rõhk (psig)
- Temperatuur
- Tagumine rõhk
- Teenistus
- Nõutav võimsus