raskeveokite topeltväravaga õhutihendiga noavärava ventiil

Õhktihendiga noaventiili istme konstruktsioonis on kaks erinevat tihendusmehhanismi positiivses ja vastupidises suunas. Positiivne suund on vahetatav kombineeritud struktuur, mis on kinnitatud klapi korpusele PTFE tihendusrõngaga; tagakülg on vahetatav elastse kompensatsiooniga tihendi kombineeritud struktuur, mis koosneb turvapadjast. Turvapadja täitumisel ja õhu kaotamisel moodustab turvapadi aksiaalse nihke ning väravaplaadi pöörde põhjustatud muutus kompenseeritakse, esimene on tagada silindri vastupidise tihenduse eelrõhk ja tagada tõhus tihendus. ; teine ​​on silindri avamis- ja sulgemisjõu vähendamine: turvapadja materjal peaks 200 ° kõrgel temperatuuril taluma siserõhku 1,6 MPa (turvapadja õhuallikat pakkuv õhupump peab olema suurem kui 1,6 MPa).