3500x5000mm maa-aluse suitsugaasi liugvärava tootmine lõpetati

Meie ettevõtte poolt teraseettevõttele tarnitud maa-alune suitsugaaside liugvärav on edukalt tarnitud.

Jinbini klapp kinnitas alguses kliendiga tööseisundi ning seejärel andis tehnoloogiaosakond klapiskeemi kiirelt ja täpselt vastavalt tööseisundile.

2

 

See projekt on uus suitsugaaside liugvärav. Kuna algse klapi lekkeprobleem ja originaalklapi baasil pole lihtne uuesti tihendada, on vaja lisada uus klapp. Igal koksiahjul on kaks maa-alust suitsutoru ja igale maa-alusele suitsutorule tuleb lisada maa-alune suitsugaaside liugvärav. Pärast liugvärava lisamist jääb algne klapp normaalselt avatud režiimi. Klient nõuab, et maa-aluste suitsugaaside liugväravate iga osa peab olema konstrueeritud nii, et see taluks suitsugaaside temperatuuri muutumist normaaltemperatuurilt 350 ℃ ilma vigastuste, nakkumise, kõverdumise või lekkimiseta. Seda rakendatakse ≤ 2% lekkena. Jinbini tehnoloogiaosakond määrab suitsugaaside liugvärava suuruse vastavalt lõõrikanalite avade arvule ja maa-aluse suitsutoru projekteerimisparameetritele. Need suitsugaaside liugväravad on kahekordse elektriajamiga ja kahekordse pneumaatilise ajamiga, varustatud raske vasara, elektrivintsi ja gaasipaagiga. Suitsugaaside liugvärav on tavaliselt suletud. Seda ventiili juhitakse peamiselt pneumaatiliselt. Kui pneumaatiline seade ei tööta, saab seda juhtida elektriliselt. Plaadi tundlikkuse tagamiseks töö ajal on ketas konstrueeritud kaheks kettaks ning kumbki ketas on üles-alla tõstmisel painduv ilma kinnikiilumiseta. Samal ajal on korpuse raami siseõõnsusse seatud tihendusliug, et tagada ketta tihendusefekt ja vähendada ketta raputamist tõstmise ajal. Vältimaks ketta suitsugaaside lekkimist tõstmise ajal, on vaja korpuse raami ülemisele osale paigaldada tihend.

3 1

 

Suitsugaaside liugvärav võib lahendada suitsugaasitorustiku kiire juhtimise probleemi õnnetuse korral, tagada õnnetuste õigeaegse ja tõhusa ravi ning vältida suuremaid majanduslikke kahjusid; See võib lahendada ka suitsugaaside liugvärava positsioneerimise käsitsi juhtimise probleemi ja oluliselt vähendada operaatorite töömahukust.

 


Postitusaeg: okt-05-2021