Soupape d'échappement composée à grande vitesse à double orifice
Soupape d'échappement composée à grande vitesse à double orifice
Il empêche la bille flottante d'exploser dans le flux d'air à grande vitesse et de boucher l'orifice d'échappement, entraînant la défaillance de la soupape d'échappement. Afin d'éviter que l'embouchure de la soupape ne soit bloquée, la soupape d'admission et d'échappement à grande vitesse traditionnelle à l'entrée de l'installation des barils, de sorte que la structure de la soupape devient complexe.
Pression de service | PN10 / PN16 |
Pression d'essai | Coque : 1,5 fois la pression nominale, |
Siège : 1,1 fois la pression nominale. | |
Température de travail | -10°C à 80°C (NBR) |
Médias appropriés | Eau. |
Partie | Matériel |
Corps / Capot | Fonte ductile / Acier au carbone |
Balle | Acier au carbone / Acier inoxydable |
Siège | NBR/EPDM/FPM |
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