Vanne à guillotine étanche à double porte robuste

La conception de la structure du siège de la vanne à guillotine scellée à l'air adopte deux mécanismes d'étanchéité différents dans les directions positive et inverse. La direction positive est une structure combinée remplaçable, qui est fixée sur le corps de la vanne par une bague d'étanchéité en PTFE ; l'inverse est la structure combinée d'étanchéité à compensation élastique remplaçable, composée d'un airbag. En gonflant et en perdant de l'air dans l'airbag, l'airbag forme un déplacement axial et le changement provoqué par la translation de la plaque de porte est compensé. La première consiste à assurer la pré-pression de l'étanchéité inverse du vérin et à assurer efficacement l'étanchéité. ; la seconde consiste à réduire la force d'ouverture et de fermeture du vérin : le matériau de l'airbag doit supporter une pression interne de 1,6 Mpa à une température élevée de 200 ° (la pompe à air fournissant une source d'air pour l'airbag doit être supérieure à 1,6 MPa).