Válvula de compuerta de coitelo selada de aire de dobre compuerta resistente con airbag

Breve descrición:

Válvula de compuerta de coitelo selada de aire de dobre porta de alta resistencia O deseño da estrutura do asento da chave de compuerta de coitelo selada de aire adopta dous mecanismos de selado diferentes nas direccións positiva e inversa. A dirección positiva é unha estrutura combinada substituíble, que se fixa no corpo da chave mediante un anel de selado de PTFE; o reverso é a estrutura de combinación de selado de compensación elástica substituíble, que está composta por bolsa de aire. Ao inflar e perder aire no airbag, o airbag forma un desprazamento axial...


  • Prezo FOB:US $ 10 - 9,999 / Pedazo
  • Cantidade mínima de pedido:1 Unidade/Unidades
  • Capacidade de subministración:10000 unidades/unidades por mes
  • Nome do produto:Válvula de compuerta de coitelo selada de aire de dobre compuerta resistente con airbag
  • Operación:Actuador neumático, actuador eléctrico, volante
  • Presión de traballo:0,9 Mpa
  • Tamaño:DN1000
  • Temperatura axeitada:200℃
  • Fluído adecuado:partículas sólidas
  • Detalle do produto

    Etiquetas de produtos

    Válvula de compuerta de coitelo selada de aire de dobre compuerta resistente

    Válvulas de compuerta neumática de aceiro inoxidable
    O deseño da estrutura do asento da válvula de porta de coitelo selado por aire adopta dous mecanismos de selado diferentes nas direccións positiva e inversa. A dirección positiva é unha estrutura combinada substituíble, que se fixa no corpo da chave mediante un anel de selado de PTFE; o reverso é a estrutura de combinación de selado de compensación elástica substituíble, que está composta por bolsa de aire. Ao inflar e perder aire na bolsa de aire, a bolsa de aire forma un desprazamento axial e o cambio causado pola tradución da placa da porta compénsase, o primeiro é garantir a prepresión do selado inverso do ariete e garantir de forma eficaz o selado. ; o segundo é reducir a forza de apertura e peche do ram: o material do airbag debe soportar unha presión interna de 1,6 MPa a 200 ° de temperatura alta (a bomba de aire que proporciona a fonte de aire para o airbag debe ser superior a 1,6 Mpa).

    Este produto é un produto non estándar que depende da presión diferencial bidireccional para lograr o principio de selado.

    Presión e temperatura

    Clasificación de presión de conexión PN10
    Presión de proba

    Carcasa: 1,5 veces a presión nominal,

    Asento: 1,1 veces a presión nominal.

    Temperatura de traballo

    200°C

    Fluído axeitado partículas sólidas, etc.

     

    Válvulas de compuerta neumática de aceiro inoxidable

    Non. Parte Material
    1 Corpo SS304
    2 Capó SS304
    3 Porta SS304
    4 Asento RPTFE
    5 Eixo SS420


    Válvulas de compuerta neumática de aceiro inoxidable

    1 2 3


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo