3. સીલિંગ સપાટીનું લિકેજ

કારણ:

(1) સીલિંગ સપાટી ગ્રાઇન્ડીંગ અસમાન, બંધ રેખા બનાવી શકતા નથી;

(2) વાલ્વ સ્ટેમ અને બંધ ભાગ વચ્ચેના જોડાણનું ટોચનું કેન્દ્ર સસ્પેન્ડ કરવામાં આવે છે, અથવા પહેરવામાં આવે છે;

(3) વાલ્વ સ્ટેમ વળેલું છે અથવા અયોગ્ય રીતે એસેમ્બલ થયેલ છે, જેથી બંધ થતા ભાગો ત્રાંસી અથવા સ્થાનની બહાર હોય;

(4) કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ અનુસાર સીલિંગ સપાટીની સામગ્રીની ગુણવત્તા અથવા વાલ્વની પસંદગીની અયોગ્ય પસંદગી.

જાળવણી પદ્ધતિ:

(1) કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ અનુસાર યોગ્ય રીતે સામગ્રી અને ગાસ્કેટનો પ્રકાર પસંદ કરો;

(2) કાળજીપૂર્વક ગોઠવણ, સરળ કામગીરી;

(3) બોલ્ટ એકસરખા અને સમપ્રમાણરીતે સ્ક્રૂવાળો હોવો જોઈએ અને જો જરૂરી હોય તો ટોર્ક રેંચનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. પૂર્વ-કડક બળ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે અને ખૂબ મોટું અથવા નાનું હોવું જોઈએ નહીં. ફ્લેંજ અને થ્રેડ કનેક્શનમાં ચોક્કસ પૂર્વ-કડક ગેપ હોવો જોઈએ;

(4) ગાસ્કેટ એસેમ્બલી યોગ્ય, સમાન બળને મળવી જોઈએ, ગાસ્કેટને લેપ કરવાની અને ડબલ ગાસ્કેટનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી નથી;

(5) સ્ટેટિક સીલિંગ સપાટીના કાટ, નુકસાનની પ્રક્રિયા, પ્રક્રિયાની ગુણવત્તા ઊંચી નથી, સમારકામ, ગ્રાઇન્ડીંગ, કલરિંગ નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ, જેથી સ્ટેટિક સીલિંગ સપાટી સંબંધિત જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે;

(6)ગાસ્કેટની સ્થાપના વખતે સ્વચ્છતા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, સીલિંગ સપાટી કેરોસીન સ્પષ્ટ હોવી જોઈએ, ગાસ્કેટ પડવું જોઈએ નહીં.

4. સીલિંગ રીંગ કનેક્શન પર લીકેજ

કારણ:

(1) સીલિંગ રિંગ ચુસ્તપણે વળેલી નથી

(2) સીલિંગ રિંગ અને બોડી વેલ્ડીંગ, સરફેસિંગ વેલ્ડીંગની ગુણવત્તા નબળી છે;

(3) સીલિંગ રિંગ કનેક્શન થ્રેડ, સ્ક્રુ, દબાણ રિંગ છૂટક;

(4) સીલિંગ રિંગ જોડાયેલ અને કાટખૂણે છે.

જાળવણી પદ્ધતિ:

(1) સીલિંગ રોલિંગમાં લીક એડહેસિવથી ભરેલું હોવું જોઈએ અને પછી વળેલું અને નિશ્ચિત કરવું જોઈએ;

(2) વેલ્ડીંગ સ્પષ્ટીકરણ અનુસાર સીલિંગ રીંગનું સમારકામ કરવું જોઈએ. જો સપાટીની જગ્યાનું સમારકામ કરી શકાતું નથી, તો મૂળ સપાટી અને પ્રક્રિયાને દૂર કરવી જોઈએ;

(3) સ્ક્રૂ દૂર કરો, પ્રેશર રિંગ સાફ કરો, ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોને બદલો, સીલિંગ અને કનેક્ટિંગ સીટની નજીકની સપાટીને ગ્રાઇન્ડ કરો અને ફરીથી એસેમ્બલ કરો. કાટથી ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોને વેલ્ડીંગ, બોન્ડીંગ વગેરે દ્વારા રીપેર કરી શકાય છે.

(4) સીલિંગ રીંગ કનેક્શન સપાટી કાટખૂણે છે, જેને ગ્રાઇન્ડીંગ, બોન્ડીંગ વગેરે દ્વારા રીપેર કરી શકાય છે અને સીલીંગ રીંગ જ્યારે રીપેર કરી શકાતી નથી ત્યારે બદલવી જોઈએ.

5. વાલ્વ બોડી અને વાલ્વ કવરનું લીકેજ:

કારણ:

(1) કાસ્ટ આયર્ન કાસ્ટિંગ ગુણવત્તા ઊંચી નથી, વાલ્વ બોડી અને વાલ્વ કવર બોડીમાં રેતીના છિદ્રો, છૂટક સંગઠન, સ્લેગનો સમાવેશ અને અન્ય ખામીઓ છે;

(2) ફ્રીઝિંગ ક્રેક;

(3) નબળી વેલ્ડીંગ, ત્યાં સ્લેગ સમાવેશ, બિન-વેલ્ડીંગ, તણાવ તિરાડો અને અન્ય ખામીઓ છે;

(4) ભારે વસ્તુઓ દ્વારા અથડાયા પછી કાસ્ટ આયર્ન વાલ્વને નુકસાન થાય છે.

જાળવણી પદ્ધતિ:

(1) કાસ્ટિંગ ગુણવત્તામાં સુધારો કરો, અને સ્થાપન પહેલાં નિયમો અનુસાર સખત રીતે તાકાત પરીક્ષણ કરો;

(2) 0° અને 0° કરતા ઓછા તાપમાનવાળા વાલ્વ માટે, ગરમીની જાળવણી અથવા મિશ્રણ હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ, અને વાલ્વમાંથી પાણીને બાકાત રાખવું જોઈએ જે ઉપયોગમાં લેવાતા બંધ છે;

(3) વાલ્વ બોડીનું વેલ્ડ અને વેલ્ડીંગથી બનેલા વાલ્વ કવરને સંબંધિત વેલ્ડીંગ ઓપરેશન પ્રક્રિયાઓ અનુસાર હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ, અને વેલ્ડીંગ પછી ખામીની શોધ અને શક્તિ પરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ;

(4) વાલ્વ પર ભારે વસ્તુઓને દબાણ કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે, અને તેને હેન્ડ હેમર વડે કાસ્ટ આયર્ન અને નોન-મેટલ વાલ્વને અસર કરવાની મંજૂરી નથી.

માં આપનું સ્વાગત છેજિનબિનવાલ્વ- ઉચ્ચ ગુણવત્તાની વાલ્વ ઉત્પાદક, જ્યારે તમને જરૂર હોય ત્યારે તમે અમારો સંપર્ક કરવા માટે નિઃસંકોચ અનુભવી શકો છો! અમે તમારા માટે શ્રેષ્ઠ ઉકેલને કસ્ટમાઇઝ કરીશું!