A szelepek fontos szerepet töltenek be különböző ipari területeken. A szelep használata során időnként szivárgási problémák lépnek fel, amelyek nemcsak energia- és erőforrás-pazarlással járnak, hanem károsíthatják az emberi egészséget és a környezetet is. Ezért a szelepszivárgás okainak megértése és a megfelelő megoldások elengedhetetlenek a berendezések normál működésének fenntartásához és a környezet védelméhez.

1. A záróelemek leesnek, ami szivárgást okoz

(1) A működési erő hatására a zárórész meghaladja az előre meghatározott helyzetet, és a csatlakoztatott rész megsérül és eltörik;

(2) A kiválasztott csatlakozó anyaga nem megfelelő, a közeg korrodálja, és a gép sokáig elhasználta.

Karbantartási mód:

(1) Zárja el a szelepet megfelelő erővel, a szelep kinyitása nem haladhatja meg a felső holtpontot, a szelep teljes kinyitása után a kézikeréknek kissé meg kell fordulnia;

(2) Válassza ki a megfelelő anyagot, a zárórész és a szelepszár közötti csatlakozáshoz használt rögzítőelemeknek ellenállniuk kell a közeg korróziójának, és bizonyos mechanikai szilárdsággal és kopásállósággal kell rendelkezniük.

2. Szivárgás a töltési helyen (nagy a valószínűsége)

(1) A töltőanyag kiválasztása nem megfelelő, nem ellenáll a közeg korróziójának, nem felel meg a szelep magas nyomásának vagy vákuumának, magas hőmérsékletnek vagy alacsony hőmérsékletnek;

(2) A tömítés nincs megfelelően beszerelve, és olyan hibák vannak, mint például kis generáció, rossz spirális tekercskötés, szoros és laza;

(3) A töltőanyag túllépi a használati időtartamot, elöregedett, elvesztette rugalmasságát;

(4) A szelepszár pontossága nem magas, hajlítás, korrózió, kopás és egyéb hibák;

(5) A tömítőgyűrűk száma nem elegendő, és a tömszelence nincs szorosan megnyomva;

(6) A tömszelence, a csavar és más alkatrészek megsérültek, így a tömszelencét nem lehet összenyomni;

(7) Nem megfelelő működés, túlzott erő stb.;

(8) A tömszelence ferde, a tömszelence és a szelepszár közötti rés túl kicsi vagy túl nagy, ami a szelepszár kopásához és a tömítés sérüléséhez vezethet.

Karbantartási mód:

(1) A töltőanyag anyagát és típusát a munkakörülményeknek megfelelően kell kiválasztani;

(2) Helyezze be a tömítést a vonatkozó előírásoknak megfelelően, a csomagolást minden körben el kell helyezni és meg kell nyomni, és a csatlakozásnak 30 C vagy 45 C legyen;

(3) A használati időszak túl hosszú, az elöregedett, sérült csomagolást időben ki kell cserélni;

(4) A szelepszárat hajlítás és kopás után ki kell egyenesíteni és meg kell javítani, és a sérülteket időben ki kell cserélni;

(5) A tömítést a megadott számú gyűrűnek megfelelően kell felszerelni, a tömszelencét szimmetrikusan és egyenletesen meg kell húzni, és a préshüvely előfeszítési hézagának 5 mm-nél nagyobbnak kell lennie;

(6) A sérült kupakokat, csavarokat és egyéb alkatrészeket időben meg kell javítani vagy ki kell cserélni;

(7) A normál erőművelet felgyorsítása érdekében be kell tartania a működési eljárásokat, kivéve a kézikerék ütközését;

(8) A tömszelence csavarját egyenletesen és szimmetrikusan kell meghúzni. Ha a tömszelence és a szelepszár közötti rés túl kicsi, a rést megfelelően növelni kell; A tömszelence és a szár hézaga túl nagy, ki kell cserélni.

ÜdvözöljükJinbinvalve– egy jobb minőségű szelepgyártó, bármikor fordulhat hozzánk bizalommal! Személyre szabjuk a legjobb megoldást az Ön számára!