Gerbang Kontrol Aliran Bermotor Cs
Gerbang Kontrol Aliran Bermotor Cs
Gerbang Kontrol Aliran Bermotor Cs banyak digunakan dalam bahan bangunan, metalurgi, industri kimia, tenaga listrik dan industri lainnya.
Gerbang Kontrol Aliran Bermotor Cs digunakan sebagai perangkat pembuangan abu hopper dari semua jenis peralatan dan perangkat pengumpanan dan pembuangan berbagai mesin penggiling, pengering dan silo untuk mencegah angin bertiup masuk.
Pelat katup Gerbang Kontrol Aliran Bermotor Cs memiliki dua permukaan penyegelan. Dua permukaan penyegelan katup gerbang mode yang paling umum digunakan membentuk irisan. Sudut baji bervariasi sesuai dengan parameter katup, yang biasanya 50. Gerbang baji dari katup gerbang baji dapat dibuat utuh, yang disebut gerbang kaku; dapat juga dibuat menjadi ram yang dapat menghasilkan sedikit deformasi, sehingga dapat meningkatkan kemampuan prosesnya dan mengimbangi penyimpangan sudut permukaan penyegelan dalam proses pemrosesan, Gerbang semacam ini disebut katup sumbat gerbang elastis. Saat menutup, permukaan penyegelan hanya dapat mengandalkan tekanan sedang untuk menyegel, yaitu permukaan penyegelan gerbang akan ditekan ke dudukan di sisi lain untuk memastikan penyegelan permukaan penyegelan. Ini adalah penyegelan diri. Sebagian besar katup plug-in dipaksa untuk menutup, yaitu ketika katup ditutup, ram harus dipaksa ke dudukan katup dengan kekuatan eksternal untuk memastikan kinerja penyegelan permukaan penyegelan.
Ukuran | 150*150-800*800 |
Tekanan uji kekuatan | 0,15mpa |
Media yang cocok | Partikel padat, debu |
Suhu yang sesuai | ≤300℃ |
Tingkat kebocoran | ≤1% |
Kapasitas pelepasan | 1,5-250m3/jam |
1. Gunakan pengukur antena untuk mengukur jarak bebas rata-rata setiap titik ≤ 0,12 mm.
2. Sesuaikan ketebalan bagian No. 13 untuk memastikan kesesuaian aksial poros.
3. Sesuai dengan tekanan pelat katup yang diperlukan, sesuaikan jarak distribusi besi pada engkol untuk mencapai pembukaan dan penutupan yang akurat tanpa macet.
4. Setelah rakitan katup memenuhi syarat, paku keling benang Bagian 20 untuk mencegah kendor.
5. Permukaan yang tidak dikerjakan harus dilapisi dengan primer anti karat sebanyak dua kali, kemudian lapisan atas (cat abu-abu) harus disemprotkan dua kali.
Tubuh | Baja karbon |
cakram | Baja karbon |
Palu yang berat | Baja karbon |
Aktuator listrik |