Valvola di scarico composta ad alta velocità a doppio orifizio
Valvola di scarico composta ad alta velocità a doppio orifizio
Impedisce alla sfera galleggiante di esplodere nel flusso d'aria ad alta velocità e di ostruire la porta di scarico, provocando il guasto della valvola di scarico.Per evitare che la bocca della valvola sia bloccata, la tradizionale valvola di aspirazione e scarico ad alta velocità all'ingresso dell'installazione dei barili, in modo che la struttura della valvola diventi complessa.
Pressione lavorativa | PN10/PN16 |
Prova di pressione | Shell: 1,5 volte la pressione nominale, |
Sedile: 1,1 volte la pressione nominale. | |
Temperatura di lavoro | Da -10°C a 80°C (NBR) |
Supporti adatti | Acqua. |
Parte | Materiale |
Carrozzeria/cofano | Ferro duttile/acciaio al carbonio |
Palla | Acciaio al carbonio/Acciaio inossidabile |
Posto a sedere | NBR/EPDM/FPM |
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