valvola a doppio cancello a doppio cancello con airbag
valvola a doppio gate a doppio cancello
Il design della struttura del sedile della valvola del cancello con sede a coltello sigillato d'aria adotta due diversi meccanismi di tenuta nelle direzioni positive e inverse. La direzione positiva è una struttura combinata sostituibile, fissata sul corpo della valvola mediante anello di tenuta PTFE; Il contrario è la struttura di combinazione di sigillatura di compensazione elastica sostituibile, composta da airbag. Gonfiando e perdendo aria con l'airbag, l'airbag forma uno spostamento assiale e la variazione causata dalla traduzione della piastra del cancello viene compensata, la prima è garantire la pressione della sigillatura inversa della RAM e garantire efficacemente la tenuta ; Il secondo è quello di ridurre la forza di apertura e chiusura della RAM: il materiale dell'airbag dovrebbe sostenere una pressione interna di 1,6 MPa ad alta temperatura di 200 ° (è necessaria la pompa dell'aria che fornisce una fonte d'aria per l'airbag per essere più di 1.6MPA).
Classificazione della pressione di collegamento | PN10 |
Pressione di prova | Shell: 1,5 volte pressione valutata, Sedile: 1,1 volte pressione valutata. |
Temperatura di lavoro | 200 ° C. |
Fluido adatto | particelle solide ecc. |
NO. | Parte | Materiale |
1 | Corpo | SS304 |
2 | Cofano | SS304 |
3 | Cancello | SS304 |
4 | Posto a sedere | Rptfe |
5 | Lancia | SS420 |