L'applicazione del foglio di gomma di amianto nel settore della tenuta delle valvole presenta i seguenti vantaggi:

Prezzo basso: rispetto ad altri materiali di tenuta ad alte prestazioni, il prezzo del foglio di gomma di amianto è più conveniente.

Resistenza chimica: il foglio di gomma di amianto ha una buona resistenza alla corrosione per alcuni mezzi con proprietà chimiche relativamente lievi, che possono soddisfare le esigenze delle condizioni di lavoro generali.

Manutenzione facile: poiché il foglio di gomma di amianto è facile da lavorare e sostituire, è più conveniente per la manutenzione della valvola.

Il problema più grande dei fogli di gomma di amianto è che, sebbene al materiale della guarnizione siano aggiunti gomma e alcuni riempitivi, non è ancora in grado di riempire completamente i minuscoli pori che si collegano e si verificano tracce di penetrazione. Pertanto, nel mezzo altamente inquinante, anche se la pressione e la temperatura non sono elevate, non possono essere utilizzate. Quando utilizzato in alcuni fluidi oleosi ad alta temperatura, solitamente nel periodo di utilizzo successivo, a causa della carbonizzazione della gomma e del riempitivo, la resistenza viene ridotta, il materiale si allenta e si verifica penetrazione nell'interfaccia e all'interno della guarnizione e c'è coca e fumo. Inoltre, il foglio di gomma di amianto si attacca facilmente alla superficie di tenuta della flangia ad alta temperatura, il che comporta molti problemi nella sostituzione della guarnizione.

Nello stato riscaldato, la pressione della guarnizione in vari mezzi dipende dal tasso di ritenzione della resistenza del materiale della guarnizione. Ci sono acqua cristallina e acqua adsorbita nel materiale in fibra di amianto. A 110 ℃, 2/3 dell'acqua adsorbita tra le fibre sono precipitate e la resistenza alla trazione delle fibre è ridotta di circa il 10%. A 368°C, tutta l’acqua adsorbita precipita e la resistenza alla trazione della fibra si riduce di circa il 20%. Al di sopra di 500 ℃, l'acqua cristallina inizia a precipitare e la forza è inferiore.

Il foglio di gomma di amianto contiene ioni cloruro e solfuro, celle galvaniche anticorrosione facili da formare con flange metalliche dopo l'assorbimento di acqua, in particolare il contenuto di zolfo del foglio di gomma di amianto resistente all'olio è molte volte superiore a quello del normale foglio di gomma di amianto, quindi non è adatto per l'uso in mezzi non oleosi. Le guarnizioni si rigonfiano in presenza di olio e solventi, ma entro un certo intervallo non vi è praticamente alcun impatto sulle prestazioni di tenuta.

Tuttavia, è importante notare che l’amianto è stato identificato come sostanza pericolosa e l’uso di fogli di gomma di amianto può presentare potenziali rischi per la salute e l’ambiente.