ច្រកទ្វារទ្វេរដងធុនធ្ងន់ ច្រកទ្វារកាំបិតបិទជិត ជាមួយនឹងពោងសុវត្ថិភាព
ច្រកទ្វារទ្វេរដងធុនធ្ងន់ ច្រកទ្វារកាំបិតបិទជិត
ការរចនារចនាសម្ព័នកៅអីសន្ទះបិទបើកទ្វារកាំបិតខ្យល់ ទទួលយកយន្តការផ្សាភ្ជាប់ពីរផ្សេងគ្នាក្នុងទិសដៅវិជ្ជមាន និងបញ្ច្រាស។ទិសដៅវិជ្ជមានគឺជារចនាសម្ព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នាដែលអាចជំនួសបានដែលត្រូវបានជួសជុលនៅលើតួសន្ទះបិទបើកដោយចិញ្ចៀនបិទភ្ជាប់ PTFE ។បញ្ច្រាសគឺជារចនាសម្ព័ន្ធការផ្សាភ្ជាប់សំណងយឺតដែលអាចជំនួសបាន ដែលផ្សំឡើងពីពោងខ្យល់។ដោយការបំប៉ោង និងការបាត់បង់ខ្យល់ទៅពោងខ្យល់ ពោងខ្យល់បង្កើតជាការផ្លាស់ទីលំនៅតាមអ័ក្ស ហើយការផ្លាស់ប្តូរដែលបណ្តាលមកពីការបកប្រែបន្ទះទ្វារត្រូវបានផ្តល់សំណង ទីមួយគឺត្រូវធានាបាននូវសម្ពាធជាមុននៃការផ្សាភ្ជាប់បញ្ច្រាសនៃចៀមឈ្មោល និងធានាបាននូវការផ្សាភ្ជាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ;ទីពីរគឺកាត់បន្ថយកម្លាំងបើក និងបិទរបស់ចៀមឈ្មោល៖ សម្ភារៈនៃពោងខ្យល់គួរទទួលសម្ពាធខាងក្នុង 1.6Mpa នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ 200° (ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ដែលផ្តល់ប្រភពខ្យល់សម្រាប់ពោងខ្យល់តម្រូវឱ្យលើសពី 1.6 Mpa) ។
ការវាយតម្លៃសម្ពាធនៃការតភ្ជាប់ | PN10 |
សម្ពាធសាកល្បង | សែល: សម្ពាធវាយតម្លៃ 1.5 ដង, កៅអី៖ សម្ពាធវាយតម្លៃ 1.1 ដង។ |
សីតុណ្ហភាពការងារ | 200°C |
សារធាតុរាវសមស្រប | ភាគល្អិតរឹងជាដើម។ |
ទេ | ផ្នែក | សម្ភារៈ |
១ | រាងកាយ | SS304 |
២ | មួក | SS304 |
៣ | ច្រកទ្វារ | SS304 |
4 | កៅអី | RPTFE |
5 | ច្រាំង | SS420 |