3. Blīvējuma virsmas noplūde

Iemesls:

(1) Blīvējuma virsmas slīpēšana ir nevienmērīga, nevar veidot ciešu līniju;

(2) Vārsta kāta un noslēdzošās daļas savienojuma augšējais centrs ir piekārts vai nodilis;

(3) vārsta kāts ir saliekts vai nepareizi samontēts, tā ka aizvēršanas daļas ir šķībs vai nav savās vietās;

(4) Nepareiza blīvējuma virsmas materiāla kvalitātes izvēle vai vārsta izvēle atbilstoši darba apstākļiem.

Apkopes metode:

(1) Pareizi izvēlieties blīves materiālu un veidu atbilstoši darba apstākļiem;

(2) rūpīga regulēšana, vienmērīga darbība;

(3) Skrūvei jābūt vienmērīgi un simetriski pieskrūvētai, un, ja nepieciešams, jāizmanto griezes momenta atslēga. Iepriekš pievilkšanas spēkam jāatbilst prasībām, un tas nedrīkst būt pārāk liels vai mazs. Atloka un vītnes savienojumam jābūt noteiktai iepriekšējai pievilkšanas spraugai;

(4) Blīves komplektam jāatbilst pareizam, vienmērīgam spēkam, starplikai nav atļauts pārslēgties un izmantot dubultu blīvi;

(5) Statiskās blīvējuma virsmas korozija, bojājumu apstrāde, apstrādes kvalitāte nav augsta, jālabo, slīpēšana, krāsošanas pārbaude, lai statiskā blīvējuma virsma atbilstu attiecīgajām prasībām;

(6) Uzstādot blīvi, jāpievērš uzmanība tīrai, blīvējuma virsmai jābūt petrolejas dzidrai, blīvei nevajadzētu nokrist.

4. Noplūde pie blīvgredzena savienojuma

Iemesls:

(1) Blīvgredzens nav cieši sarullēts

(2) Blīvgredzena un korpusa metināšana, virsmas metināšanas kvalitāte ir slikta;

(3) Blīvgredzena savienojuma vītne, skrūve, spiediena gredzens ir vaļīgs;

(4) Blīvgredzens ir savienots un sarūsējis.

Apkopes metode:

(1) Noplūde pie blīvējuma velmēšanas jāaizpilda ar līmi un pēc tam jāvelmē un jānostiprina;

(2) Blīvgredzens ir jālabo saskaņā ar metināšanas specifikāciju. Ja seguma vietu nevar salabot, jānoņem sākotnējais segums un apstrāde;

(3) Noņemiet skrūvi, notīriet spiediena gredzenu, nomainiet bojātās detaļas, noslīpējiet blīvējuma un savienojošās sēdekļa aizvēršanas virsmu un salieciet no jauna. Korozijas bojātās detaļas var salabot, metinot, savienojot utt.

(4) Blīvgredzena savienojuma virsma ir korozija, ko var salabot, slīpējot, savienojot utt., un blīvgredzens jānomaina, ja to nevar salabot.

5. Vārsta korpusa un vārsta vāka noplūde:

Iemesls:

(1) Čuguna liešanas kvalitāte nav augsta, vārsta korpusā un vārsta vāka korpusā ir smilšu caurumi, vaļīga organizācija, izdedžu iekļaušana un citi defekti;

(2) sasalšanas plaisa;

(3) Slikta metināšana, ir izdedžu iekļaušana, nemetināšana, spriegumu plaisas un citi defekti;

(4) Čuguna vārsts ir bojāts pēc trieciena ar smagiem priekšmetiem.

Apkopes metode:

(1) Uzlabojiet liešanas kvalitāti un pirms uzstādīšanas veiciet stiprības pārbaudi stingri saskaņā ar noteikumiem;

(2) Vārstiem, kuru temperatūra ir zemāka par 0° un 0°, ir jāveic siltuma saglabāšana vai sajaukšana, un ūdens jāizslēdz no vārstiem, kuru darbība ir pārtraukta;

(3) Vārsta korpusa un vārsta vāka metināšana, kas sastāv no metināšanas, jāveic saskaņā ar attiecīgajām metināšanas darbības procedūrām, un defektu noteikšana un izturības pārbaude jāveic pēc metināšanas;

(4) Aizliegts uz vārsta stumt smagus priekšmetus, kā arī ar rokas āmuru nav atļauts sist čuguna un nemetāla vārstus.

Laipni lūdzamJinbinvalve– kvalitatīvāks vārstu ražotājs, varat droši sazināties ar mums, kad tas ir nepieciešams! Mēs pielāgosim Jums labāko risinājumu!