Turbo atsērošana Droseļvārsts
Turbo atsērošana Droseļvārsts
Desulfurizācijas droseļvārsts pilnībā ņem vērā vārsta atsērošanas suspensijas koroziju un nodilumu, nodrošinot, ka vārsta plāksnes oderējums ir sastāvdaļa, kas var saskarties ar vircu, savukārt kaļķakmens (vai kaļķu pastas) vircas nerūsē citas sastāvdaļas. Tāpēc vārsta korpusam un vārsta kātam nav jāizmanto dārgs sakausējuma (2205) materiāls, kas ievērojami ietaupa izmaksas. Desulfurizācijas droseļvārsta unikālais sēdekļa dizains pilnībā atdala vārsta korpusu no šķidrās vides. Salīdzinot ar citiem līdzīgiem vārstiem, tam ir labāka vārsta ligzdas nostiprināšanas metode, ātra vārsta ligzdas nomaiņa, vārsta nulles noplūde un zema berze. Tauriņvārsta disks ir izgatavots no augstas veiktspējas sakausējuma (2205) materiāla, lai efektīvi izturētu vircas koroziju un nodilumu.
| Darba spiediens | 10 bāri / 16 bāri |
| Testēšanas spiediens | Korpuss: 1,5 reizes lielāks nominālais spiediens, Sēdeklis: 1,1 reizes nominālais spiediens. |
| Darba temperatūra | -10°C līdz 80°C (NBR) -10°C līdz 120°C (EPDM) |
| Piemēroti mediji | Ūdens, nafta un gāze. |
| Daļas | Materiāli |
| Ķermenis | Čuguns, kaļamais čuguns, oglekļa tērauds |
| Disks | Niķeļa kaļamais čuguns / Al bronza / Nerūsējošais tērauds |
| Sēdeklis | EPDM / NBR / VITON / PTFE |
| Kāts | Nerūsējošais tērauds / oglekļa tērauds |
| Bukse | PTFE |
| “O” gredzens | PTFE |
| Tārpu ātrumkārba | Čuguns / Kaļamais čuguns |
Desulfurizācijas droseļvārstu var plaši izmantot, lai regulētu un pārtvertu šķidruma līnijas, piemēram, hidroenerģiju, notekūdeņus, celtniecību, gaisa kondicionēšanu, naftu, ķīmiju, pārtiku, medicīnu, tekstilizstrādājumus, papīra ražošanu, ūdens piegādi un kanalizāciju utt.
