എയർബാഗിനൊപ്പം ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഡബിൾ ഗേറ്റ് എയർ സീൽ ചെയ്ത കത്തി ഗേറ്റ് വാൽവ്
ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഡബിൾ ഗേറ്റ് എയർ സീൽ ചെയ്ത കത്തി ഗേറ്റ് വാൽവ്
എയർ സീൽ ചെയ്ത കത്തി ഗേറ്റ് വാൽവ് സീറ്റ് ഘടന രൂപകൽപ്പന പോസിറ്റീവ്, റിവേഴ്സ് ദിശകളിൽ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത സീലിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നു. പോസിറ്റീവ് ദിശ എന്നത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്ന സംയോജിത ഘടനയാണ്, ഇത് PTFE സീലിംഗ് റിംഗ് വഴി വാൽവ് ബോഡിയിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു; റിവേഴ്സ് എന്നത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്ന ഇലാസ്റ്റിക് നഷ്ടപരിഹാര സീലിംഗ് കോമ്പിനേഷൻ ഘടനയാണ്, അതിൽ എയർ ബാഗ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. എയർ ബാഗിലേക്ക് വായു വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, എയർ ബാഗ് ഒരു അച്ചുതണ്ട് സ്ഥാനചലനം ഉണ്ടാക്കുന്നു, ഗേറ്റ് പ്ലേറ്റ് വിവർത്തനം മൂലമുണ്ടാകുന്ന മാറ്റത്തിന് നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കുന്നു, റാമിൻ്റെ റിവേഴ്സ് സീലിംഗിൻ്റെ പ്രീ മർദ്ദം ഉറപ്പാക്കുകയും സീലിംഗ് ഫലപ്രദമായി ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ആദ്യത്തേത്. ; രണ്ടാമത്തേത് റാം തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതുമായ ശക്തി കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ്: എയർ ബാഗിൻ്റെ മെറ്റീരിയൽ 200 ° ഉയർന്ന താപനിലയിൽ 1.6Mpa യുടെ ആന്തരിക മർദ്ദം വഹിക്കണം (എയർ ബാഗിന് എയർ സ്രോതസ്സ് നൽകുന്ന എയർ പമ്പ് ഇതിലും കൂടുതലായിരിക്കണം. 1.6 എംപിഎ).
കണക്ഷൻ മർദ്ദം റേറ്റിംഗ് | PN10 |
ടെസ്റ്റ് മർദ്ദം | ഷെൽ: 1.5 മടങ്ങ് റേറ്റുചെയ്ത മർദ്ദം, സീറ്റ്: 1.1 മടങ്ങ് റേറ്റുചെയ്ത മർദ്ദം. |
പ്രവർത്തന താപനില | 200°C |
അനുയോജ്യമായ ദ്രാവകം | ഖരകണങ്ങൾ മുതലായവ. |
ഇല്ല. | ഭാഗം | മെറ്റീരിയൽ |
1 | ശരീരം | SS304 |
2 | ബോണറ്റ് | SS304 |
3 | ഗേറ്റ് | SS304 |
4 | ഇരിപ്പിടം | ആർ.പി.ടി.എഫ്.ഇ |
5 | ഷാഫ്റ്റ് | SS420 |