De poort is een kop RAM en de bewegingsrichting van de klepschijf staat loodrecht op de richting van de vloeistof en de klep kan alleen volledig open en volledig gesloten zijn, kan niet worden aangepast en het gaspedaal. De poortklep wordt afgesloten door de klepstoel en de klepschijf, meestal zal het afdichtoppervlak het metalen materiaal overwinnen om de slijtvastheid te vergroten, zoals het opduiken van 1CR13, STL6, roestvrij staal enzovoort. Elastische schijf. Volgens het verschil van de schijf zijn de poortkleppen verdeeld in stijve poortkleppen en elastische poortkleppen.
De druktestmethode van de poortventiel
Eerst wordt de schijf geopend, zodat de druk in de klep stijgt naar de opgegeven waarde. Sluit vervolgens het RAM, verwijder onmiddellijk de poortklep, controleer of er lekkage is aan de twee zijden van de schijf of voer het testmedium rechtstreeks in de opgegeven waarde op de plug van het klepdeksel en controleer de afdichting aan beide zijden van de schijf. De bovenstaande methode wordt de middelste testdruk genoemd. Deze methode is niet geschikt voor de afdichtingstest van de poortklep onder de nominale diameter van DN32mm.
Een andere manier is om de schijf te openen om de kleptestdruk naar de opgegeven waarde te laten stijgen; Schakel vervolgens de schijf uit, open de blinde plaat aan één uiteinde en controleer de lekkage van het afdichtingsgezicht. Keer vervolgens de test terug totdat ze gekwalificeerd zijn zoals hierboven.
De afdichtingstest bij de vulling en pakking van de pneumatische klep moet worden uitgevoerd vóór de afdichtingstest van de schijf.
Bediening is vergelijkbaar met die van eenkogelklep, waardoor snel snel wordt uitgeschakeld. Vlinderkleppenhebben over het algemeen de voorkeur omdat ze minder kosten dan ander klepontwerp en lichter zijn, dus ze hebben minder ondersteuning nodig. De schijf bevindt zich in het midden van de pijp. Een stang gaat door de schijf naar een actuator aan de buitenkant van de klep. Het roteren van de actuator draait de schijf parallel of loodrecht op de stroom. In tegenstelling tot een kogelventiel is de schijf altijd aanwezig in de stroom, dus induceert deze een drukval, zelfs wanneer deze open is.
Een vlinderklep komt uit een familie van kleppen die kwartaalkleppen worden genoemd. In werking is de klep volledig open of gesloten wanneer de schijf een kwart beurt wordt gedraaid. De "vlinder" is een metalen schijf op een staaf. Wanneer de klep is gesloten, wordt de schijf gedraaid zodat deze de doorgang volledig blokkeert. Wanneer de klep volledig open is, wordt de schijf een kwartwending gedraaid zodat deze een bijna onbeperkte doorgang van de vloeistof mogelijk maakt. De klep kan ook incrementeel worden geopend voor de gasstroom.
Er zijn verschillende soorten vlinderkleppen, elk aangepast voor verschillende drukken en ander gebruik. De nul-offset vlinderklep, die de flexibiliteit van rubber gebruikt, heeft de laagste drukbeoordeling. De krachtige dubbele offset vlinderventiel, gebruikt in iets hogere druksystemen, wordt gecompenseerd van de middellijn van de schijfstoel en lichaamsafdichting (offset één), en de middellijn van de boring (offset twee). Dit creëert een CAM -actie tijdens de werking om de stoel uit de afdichting te tillen, wat resulteert in minder wrijving dan in het Zero Offset -ontwerp wordt gecreëerd en vermindert de neiging om te dragen. De klep die het meest geschikt is voor hogedruksystemen is de drievoudige offset vlinderventiel. In deze klep is de contactas van de schijfstoel gecompenseerd, die handelt om het glijdend contact tussen schijf en stoel virtueel te elimineren. In het geval van drievoudige offsetkleppen is de stoel gemaakt van metaal zodat deze kan worden bewerkt, zoals om een bubbel strak af te sluiten wanneer in contact met de schijf.
Kleppen kunnen om verschillende redenen lekken, waaronder:
- De klep isNiet volledig gesloten(Bijv. vanwege vuil, puin of een andere obstructie).
- De klep isbeschadigd. Schade aan de stoel of de afdichting kan lekkage veroorzaken.
- De klep isniet ontworpen om 100% te sluiten. Kleppen die zijn ontworpen voor precieze besturing tijdens het throttling, hebben mogelijk geen uitstekende aan/uit -mogelijkheden.
- De klep is deverkeerde maatvoor het project.
- Verbindingsgrootte en -type
- Stel druk in (psig)
- Temperatuur
- Tegendruk
- Dienst
- Vereiste capaciteit