Tijdens het gebruik van kleppen kunt u afdichtingsschade tegenkomen. Weet u wat de reden is? Hier is waar we het over moeten hebben. De afdichting speelt een rol bij het snijden en verbinden, aanpassen en verdelen, scheiden en mengen van media op het klepkanaal, waardoor het afdichtingsoppervlak vaak onderhevig is aan corrosie, erosie, slijtage en gemakkelijk beschadigd raakt door het medium.

De redenen voor de schade aan het afdichtingsoppervlak zijn door de mens veroorzaakte schade en natuurlijke schade. Door de mens veroorzaakte schade wordt veroorzaakt door factoren zoals een slecht ontwerp, slechte productie, onjuiste materiaalkeuze en onjuiste installatie. Natuurlijke schade is de slijtage van de klep onder normale werkomstandigheden en is de schade veroorzaakt door de onvermijdelijke corrosie en erosie van het medium op het afdichtingsoppervlak.

De oorzaken van natuurlijke schade kunnen als volgt worden samengevat:

1. De kwaliteit van de afdichting van het oppervlak is niet goed

Als er defecten zoals scheuren, poriën en ballast op het afdichtingsoppervlak aanwezig zijn, wordt dit veroorzaakt door een onjuiste selectie van de oppervlakte- en warmtebehandelingsspecificaties en een slechte werking tijdens het oppervlakte- en warmtebehandelingsproces. De hardeDe dichtheid van het afdichtingsoppervlak is te hoog of te laag, wat wordt veroorzaakt door een verkeerde materiaalkeuze of een onjuiste warmtebehandeling. De ongelijke hardheid en niet-corrosiebestendigheid van het afdichtingsoppervlak worden voornamelijk veroorzaakt door het naar boven blazen van het onderste metaal tijdens het lasproces van de oppervlaktelaag en het verdunnen van de legeringssamenstelling van het afdichtingsoppervlak. Natuurlijk kunnen er ook ontwerpproblemen zijn.

2. Schade veroorzaakt door onjuiste selectie en slechte werking

De belangrijkste prestatie is dat de klep niet wordt geselecteerd op basis van de werkomstandigheden en dat de afsluitklep wordt gebruikt als smoorklep, wat resulteert in een te grote specifieke sluitdruk en een te snelle of lakse sluiting, zodat het afdichtingsoppervlak wordt geërodeerd en versleten.Onjuiste installatie en slecht onderhoud leidden tot een abnormale werking van het afdichtingsoppervlak en de klep functioneerde ziek, waardoor het afdichtingsoppervlak voortijdig werd beschadigd.

3. Chemische corrosie van het medium

Wanneer het medium rond het afdichtingsoppervlak geen stroom produceert, wordt de medium werkt direct chemisch in op het afdichtingsoppervlak en corrodeert het afdichtingsoppervlak. Elektrochemische corrosie, contact van het afdichtingsoppervlak met elkaar, contact van het afdichtingsoppervlak met het sluitlichaam en het kleplichaam, evenals het concentratieverschil van het medium, het verschil in zuurstofconcentratie en andere redenen zullen een potentiaalverschil en elektrochemische corrosie veroorzaken, waardoor de anodezijde van het afdichtingsoppervlak wordt gecorrodeerd.

4. De erosie van het medium

Het is het resultaat van de slijtage, erosie en cavitatie van het afdichtingsoppervlak wanneer het medium stroomt. Bij een bepaalde snelheid botsen de zwevende fijne deeltjes in het medium op het afdichtingsoppervlak, waardoor plaatselijke schade ontstaat; de hoge snelheid die mij stroomtdium wast direct het afdichtingsoppervlak en veroorzaakt lokale schade; wanneer het medium de stroming en lokale verdamping mengt, barsten bellen en raken ze het afdichtingsoppervlak, wat lokale schade veroorzaakt. De erosie van het medium in combinatie met de afwisselende werking van chemische corrosie zal het afdichtingsoppervlak sterk etsen.

5. Mechanische schade

Het afdichtingsoppervlak zal beschadigd raken tijdens het openen en sluitens blauwe plekken, stoten, knijpen enzovoort. Tussen de twee afdichtingsoppervlakken dringen atomen elkaar binnen onder invloed van hoge temperatuur en hoge druk, wat resulteert in hechting. Wanneer de twee afdichtingsvlakken naar elkaar toe bewegen, is de hechting eenvoudig uit te tekenen. Hoe hoger de oppervlakteruwheid van het afdichtingsoppervlak, hoe gemakkelijker dit fenomeen optreedt. Tijdens het sluitproces van de klep en de klepschijf tijdens het terugkeren naar de zitting, zal het afdichtingsoppervlak gewond raken en bekneld raken, waardoor plaatselijke slijtage of inkepingen in het afdichtingsoppervlak ontstaan.

6. Vermoeidheidsschade

Bij langdurig gebruik van het afdichtingsoppervlak, onder invloed van wisselende belasting, zal het afdichtingsoppervlak een vermoeiings-, scheur- en striplaag produceren. Rubber en plastic na langdurig gebruik, gemakkelijk te veroorzaken verouderingsverschijnsel, resulterend in slechte prestaties.

Uit de bovenstaande analyse van de schadeoorzaken van het afdichtingsoppervlak kan worden gezien dat om de kwaliteit en levensduur van het klepafdichtingsoppervlak te verbeteren, geschikte materialen voor het afdichtingsoppervlak, een redelijke afdichtingsstructuur en verwerkingsmethoden moeten worden geselecteerd.