4.Construção no inverno, teste de pressão da água em temperatura abaixo de zero.

Consequência: Como a temperatura está abaixo de zero, o tubo congelará rapidamente durante o teste hidráulico, o que pode causar congelamento e rachaduras no tubo.

Medidas: Tente realizar o teste de pressão da água antes da construção no inverno e remova a água da tubulação e da válvula após o teste de pressão, caso contrário a válvula pode enferrujar e causar rachaduras graves por congelamento.

5. O flange e a junta da conexão do tubo não são fortes o suficiente e os parafusos de conexão têm diâmetro curto ou fino. A almofada de borracha é usada para tubos de calor, a almofada dupla ou inclinada é usada para tubos de água fria e a almofada do flange quebra no tubo.

Consequências: a junta do flange não está apertada, até mesmo danificada, fenômeno de vazamento. A junta do flange saliente no tubo aumentará a resistência ao fluxo.

Medidas: Os flanges e juntas da tubulação devem atender aos requisitos de pressão de trabalho do projeto da tubulação.

As juntas de flange das tubulações de aquecimento e abastecimento de água quente devem ser juntas de borracha e amianto; A junta do flange do tubo de abastecimento de água e drenagem deve ser uma junta de borracha.

O revestimento do flange não deve estourar no tubo e o círculo externo deve ser arredondado para o orifício do parafuso do flange. Nenhuma almofada inclinada ou diversas juntas devem ser colocadas no meio do flange. O diâmetro do parafuso que conecta o flange deve ser inferior a 2 mm em comparação com a abertura do flange. O comprimento da porca saliente da haste do parafuso deve ser 1/2 da espessura da porca.

6. Esgoto, água da chuva, tubos de condensado não fazem teste de água fechado e ficarão ocultos.

Consequências: Pode vazar e causar perdas ao usuário. A manutenção é difícil.

Medidas: O teste de água fechado deve ser inspecionado e aceito estritamente de acordo com as especificações. Enterrado no subsolo, no teto, entre canos e outros esgotos escondidos, águas pluviais, canos de condensado, etc., para garantir que não haja vazamentos.

7. Abertura e fechamento manual da válvula, força excessiva
Consequências: danos à válvula leve, pesados ​​levarão a acidentes de segurança

Medidas:

O volante ou manípulo da válvula manual é projetado de acordo com a mão de obra comum, levando em consideração a resistência da superfície de vedação e a força de fechamento necessária. Portanto, não se pode usar alavancas ou mãos longas para mover o tabuleiro. Quem está acostumado a usar chaves deve prestar muita atenção para não usar muita força, caso contrário é fácil danificar a superfície de vedação ou quebrar o volante e a alça. Abra e feche a válvula, a força deve ser suave, sem impacto forte. Para a válvula de vapor, antes de abrir, ela deve ser aquecida previamente, e a condensação deve ser excluída, e ao abrir deve ser o mais lento possível para evitar o fenômeno de golpe de aríete.

Quando a válvula estiver totalmente aberta, o volante deve ser invertido um pouco, para que a rosca fique bem apertada, para não perder danos. Para válvulas de haste aberta, lembre-se da posição da haste quando totalmente aberta e totalmente fechada para evitar atingir o ponto morto superior quando totalmente aberta. E é fácil verificar se o fechamento total é normal. Se o disco cair ou se houver detritos grandes incrustados entre a vedação do carretel, a posição da haste da válvula deverá ser alterada quando a válvula estiver totalmente fechada.

Quando a tubulação é usada pela primeira vez, há mais impurezas internas, a válvula pode ser ligeiramente aberta, o fluxo de alta velocidade do meio pode ser usado para lavá-la e, em seguida, fechada suavemente (não pode ser fechada rapidamente, para evitar resíduos impurezas de ferir a superfície de vedação) e depois aberto novamente, repetido várias vezes, liberando a sujeira e depois colocado em trabalho normal. Normalmente abra a válvula, a superfície de vedação pode ficar presa com impurezas e deve ser lavada pelo método acima quando fechada e, em seguida, fechada formalmente.

Se o volante ou manivela estiver danificado ou perdido, ele deve ser imediatamente combinado, não podendo ser substituído por uma placa flexível manual, de forma a evitar danos à haste da válvula e falha na abertura e fechamento, resultando em acidentes na produção. Alguns meios, após a válvula ser fechada para esfriar, para que as peças da válvula encolham, o operador deve ser fechado novamente no momento apropriado, para que a superfície de vedação não deixe uma costura fina, caso contrário, o meio da costura fina flui em alta velocidade, é fácil corroer a superfície de vedação.

Se achar que a operação é muito trabalhosa, analise a causa. Se a gaxeta estiver muito apertada, ela pode ser relaxada adequadamente, como inclinação da haste da válvula, deve notificar o pessoal para reparo. Algumas válvulas, no estado fechado, a parte de fechamento é dilatada pelo calor, resultando em dificuldade de abertura; Se for necessário abri-la neste momento, você pode afrouxar a rosca da tampa da válvula meia volta a uma volta, remover a tensão da haste e, em seguida, puxar o volante.