Poarta este un berbec de cap, iar direcția de mișcare a discului de supapă este perpendiculară pe direcția fluidului, iar supapa poate fi complet deschisă și complet închisă, nu poate fi reglată, iar accelerația. Valva de poartă este sigilată prin scaunul supapei și discul de supapă, de obicei suprafața de etanșare va depăși materialul metal disc elastic. Conform diferenței discului, supapele de poartă sunt împărțite în supape de poartă rigidă și supape de poartă elastică.
Metoda de testare a presiunii Valvei de poartă
În primul rând, discul este deschis, astfel încât presiunea din interiorul supapei să se ridice la valoarea specificată. Apoi, închideți RAM -ul, scoateți imediat supapa de poartă, verificați dacă există scurgeri pe cele două părți ale discului sau introduceți direct mediul de testare la valoarea specificată pe mufa capacului supapei și verificați sigiliul de pe ambele părți a discului. Metoda de mai sus se numește presiunea de testare mijlocie. Această metodă nu este potrivită pentru testul de etanșare a supapei de poartă sub diametrul nominal de DN32mm.
O altă modalitate este de a deschide discul pentru a face presiunea testului valvei să crească la valoarea specificată; Apoi opriți discul, deschideți placa orb la un capăt și verificați scurgerea feței de etanșare. Apoi inversați, repetați testul până la calificare ca mai sus.
Testul de etanșare la umplerea și garnitura valvei pneumatice trebuie efectuat înainte de testul de etanșare al discului.
Operația este similară cu cea a unuiSupapă de bilă, care permite oprirea rapidă. Valve de fluturisunt, în general, favorizați, deoarece costă mai puțin decât alte design de supape și au o greutate mai ușoară, astfel încât au nevoie de mai puțin sprijin. Discul este poziționat în centrul conductei. O tijă trece prin disc către un actuator din exteriorul supapei. Rotirea actuatorului transformă discul fie paralel, fie perpendicular pe flux. Spre deosebire de o supapă cu bilă, discul este întotdeauna prezent în debit, astfel încât induce o cădere de presiune, chiar și atunci când este deschis.
O supapă de fluture provine dintr-o familie de supape numite valve de rând. În funcționare, supapa este complet deschisă sau închisă atunci când discul este rotit cu un sfert. „Fluturele” este un disc de metal montat pe o tijă. Când supapa este închisă, discul este întors astfel încât să blocheze complet pasajul. Când supapa este complet deschisă, discul este rotit cu un sfert de viraj, astfel încât să permită o trecere aproape nerestricționată a fluidului. Supapa poate fi, de asemenea, deschisă treptat pentru a flux de accelerație.
Există diferite tipuri de supape de fluturi, fiecare adaptat pentru presiuni diferite și utilizare diferită. Supapa de fluture cu oftat zero, care folosește flexibilitatea cauciucului, are cea mai mică notă de presiune. Supapa de fluture dublă de înaltă performanță, utilizată în sisteme ușor mai mari, este compensată de linia centrală a scaunului discului și a etanșării corpului (Offset One) și a liniei centrale a forajului (compensarea doi). Acest lucru creează o acțiune CAM în timpul funcționării pentru a ridica scaunul din sigiliu, ceea ce duce la o frecare mai mică decât este creată în designul de compensare zero și scade tendința sa de a purta. Supapa cea mai potrivită pentru sistemele de înaltă presiune este supapa de fluture triplă compensare. În această supapă, axa de contact a scaunului discului este compensată, care acționează pentru a elimina practic contactul glisant între disc și scaun. În cazul supapelor triplice de compensare, scaunul este confecționat din metal, astfel încât să poată fi prelucrat, cum ar fi să obțină o bulă de închidere strânsă atunci când este în contact cu discul.
Supapele se pot scurge din mai multe motive, inclusiv:
- Valva esteNu este complet închis(de exemplu, din cauza murdăriei, resturilor sau a unei alte obstrucții).
- Valva estedeteriorat. Deteriorarea fie scaunului, fie sigiliului poate provoca scurgeri.
- Valva esteNu este conceput pentru a închide 100%. Supapele care sunt concepute pentru un control precis în timpul accelerației pot să nu aibă capacități excelente de pornire/oprire.
- Supapa estedimensiune greșităpentru proiect.
- Dimensiunea și tipul conexiunii
- Setați presiunea (PSIG)
- Temperatură
- Presiune din spate
- Serviciu
- Capacitatea necesară