Высокоскоростной составной выпускной клапан с двойным отверстием
Высокоскоростной составной выпускной клапан с двойным отверстием
Это предотвращает раздувание плавающего шара высокоскоростным потоком воздуха и закупорку выпускного отверстия, что приводит к выходу из строя выпускного клапана. Чтобы предотвратить блокировку устья клапана, на входе установки бочек устанавливается традиционный высокоскоростной впускной и выпускной клапан, в результате чего конструкция клапана становится сложной.
Рабочее давление | Ру10 / Ру16 |
Испытательное давление | Корпус: давление в 1,5 раза больше номинального, |
Седло: давление, превышающее номинальное в 1,1 раза. | |
Рабочая температура | От -10°C до 80°C (NBR) |
Подходящие СМИ | Вода. |
Часть | Материал |
Кузов/капот | Ковкий чугун/углеродистая сталь |
Мяч | Углеродистая сталь/Нержавеющая сталь |
Сиденье | НБР/ЭПДМ/ФПМ |
Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам