Den underjordiska rökgasskjutporten som levererats av vårt företag till ett stålföretag har levererats framgångsrikt.

Jinbin-ventil bekräftade arbetstillståndet med kunden i början, och sedan tillhandahöll teknikavdelningen ventilschemat snabbt och exakt enligt arbetsvillkoret.

Detta projekt är en ny rökgasskjutport. På grund av originalventilens läckageproblem och det inte är lätt att täta igen på basis av originalventilen är det nödvändigt att lägga till en ny ventil. Varje koksugn har två underjordiska rökkanaler, och varje underjordisk rökkanal måste lägga till en underjordisk rökgassluss. Efter att skjutporten har lagts till förblir originalventilen i normalt öppet läge. Kunden kräver att varje del av den underjordiska rökgasglidporten ska vara utformad för att motstå förändringar av rökgastemperaturen från normal temperatur till 350 ℃ utan skador, vidhäftning, krullning eller läckage. Det ska implementeras som ≤ 2 % läckage. Jinbin Technology Department bestämmer storleken på rökgasslidporten enligt antalet rökkanalöppningar och designparametrarna för den underjordiska rökkanalen. Dessa rökgasskjutportar är dubbelelektriskt manövrerade och dubbelpneumatiskt manövrerade, utrustade med kraftig hammare, elektrisk vinsch och gaslagringstank. Rökgasspjället är normalt stängt. Denna ventil manövreras huvudsakligen pneumatiskt. När den pneumatiska enheten inte kan fungera kan den drivas elektriskt. För att säkerställa skivans känslighet under drift är skivan utformad i två skivor, och varje skiva är flexibel utan att fastna vid lyft upp och ner. Samtidigt sätts en tätningsglid i den inre håligheten av kroppsramen för att säkerställa tätningseffekten av skivan och minska skakningen av skivan under lyft. För att förhindra rökgasläckage från skivan under lyftning krävs det att en tätning installeras på den övre delen av karossramen.

Rökgasglidporten kan lösa problemet med snabb kontroll av rökgasrörledningen i händelse av olycka, säkerställa snabb och effektiv behandling av olycksproblem och undvika större ekonomiska förluster; Det kan också lösa problemet med att manuellt styra placeringen av rökgasglidporten och avsevärt minska operatörernas arbetsintensitet.