గేట్ హెడ్‌స్టాక్ రామ్, మరియు వాల్వ్ డిస్క్ యొక్క చలన దిశ ద్రవం యొక్క దిశకు లంబంగా ఉంటుంది, మరియు వాల్వ్ పూర్తిగా తెరిచి ఉంటుంది మరియు పూర్తిగా మూసివేయబడుతుంది, సర్దుబాటు చేయబడదు మరియు థొరెటల్. గేట్ వాల్వ్ వాల్వ్ సీటు మరియు వాల్వ్ డిస్క్ ద్వారా మూసివేయబడుతుంది, సాధారణంగా సీలింగ్ ఉపరితలం 1CR13, STL6, స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ మరియు వంటి వాటిని సర్ఫేస్ చేయడం వంటి దుస్తులు నిరోధకతను పెంచడానికి లోహ పదార్థాన్ని అధిగమిస్తుంది. డిస్క్ దృ g మైన డిస్క్ మరియు ఒక కలిగి ఉంది సాగే డిస్క్. డిస్క్ యొక్క వ్యత్యాసం ప్రకారం, గేట్ కవాటాలను దృ gate మైన గేట్ కవాటాలు మరియు సాగే గేట్ కవాటాలుగా విభజించారు.
గేట్ వాల్వ్ యొక్క పీడన పరీక్ష పద్ధతి
మొదట, డిస్క్ తెరవబడుతుంది, తద్వారా వాల్వ్ లోపల ఒత్తిడి పేర్కొన్న విలువకు పెరుగుతుంది. అప్పుడు, రామ్‌ను మూసివేసి, వెంటనే గేట్ వాల్వ్‌ను తొలగించండి, డిస్క్ యొక్క రెండు వైపులా లీకేజ్ ఉందా అని తనిఖీ చేయండి లేదా వాల్వ్ కవర్ యొక్క ప్లగ్‌లోని పేర్కొన్న విలువకు పరీక్ష మాధ్యమాన్ని నేరుగా నమోదు చేయండి మరియు రెండు వైపులా ముద్రను తనిఖీ చేయండి డిస్క్ యొక్క. పై పద్ధతిని మధ్య పరీక్ష పీడనం అంటారు. DN32mm యొక్క నామమాత్రపు వ్యాసం క్రింద గేట్ వాల్వ్ యొక్క ముద్ర పరీక్షకు ఈ పద్ధతి తగినది కాదు.
మరొక మార్గం ఏమిటంటే, వాల్వ్ పరీక్ష పీడనం పేర్కొన్న విలువకు పెరగడానికి డిస్క్‌ను తెరవడం; అప్పుడు డిస్క్‌ను ఆపివేసి, ఒక చివర బ్లైండ్ ప్లేట్‌ను తెరిచి, ముద్ర ముఖం యొక్క లీకేజీని తనిఖీ చేయండి. అప్పుడు రివర్స్ చేయండి, పైన పేర్కొన్నంత వరకు పరీక్షను పునరావృతం చేయండి.
న్యూమాటిక్ వాల్వ్ యొక్క ఫిల్లింగ్ మరియు రబ్బరు పట్టీ వద్ద సీలింగ్ పరీక్షను డిస్క్ యొక్క ముద్ర పరీక్షకు ముందు చేయాలి.
ఆపరేషన్ a మాదిరిగానే ఉంటుందిబాల్ వాల్వ్, ఇది త్వరగా మూసివేయడానికి అనుమతిస్తుంది. సీతాకోకచిలుక కవాటాలుసాధారణంగా ఇష్టపడతారు ఎందుకంటే అవి ఇతర వాల్వ్ డిజైన్ కంటే తక్కువ ఖర్చు అవుతాయి మరియు తేలికైన బరువు కాబట్టి వారికి తక్కువ మద్దతు అవసరం. డిస్క్ పైపు మధ్యలో ఉంచబడుతుంది. ఒక రాడ్ డిస్క్ ద్వారా వాల్వ్ వెలుపల ఒక యాక్చుయేటర్‌కు వెళుతుంది. యాక్యుయేటర్‌ను తిప్పడం డిస్క్‌ను సమాంతరంగా లేదా ప్రవాహానికి లంబంగా మారుస్తుంది. బంతి వాల్వ్ మాదిరిగా కాకుండా, డిస్క్ ఎల్లప్పుడూ ప్రవాహంలో ఉంటుంది, కాబట్టి ఇది తెరిచినప్పుడు కూడా ప్రెజర్ డ్రాప్‌ను ప్రేరేపిస్తుంది.
సీతాకోకచిలుక వాల్వ్ క్వార్టర్-టర్న్ కవాటాలు అని పిలువబడే కవాటాల కుటుంబం నుండి. ఆపరేషన్లో, డిస్క్ క్వార్టర్ మలుపు తిప్పబడినప్పుడు వాల్వ్ పూర్తిగా తెరిచి ఉంటుంది లేదా మూసివేయబడుతుంది. "సీతాకోకచిలుక" అనేది ఒక రాడ్ మీద అమర్చిన మెటల్ డిస్క్. వాల్వ్ మూసివేయబడినప్పుడు, డిస్క్ తిరగబడుతుంది, తద్వారా ఇది పాసేజ్‌వేను పూర్తిగా అడ్డుకుంటుంది. వాల్వ్ పూర్తిగా తెరిచినప్పుడు, డిస్క్ పావు వంతు తిప్పబడుతుంది, తద్వారా ఇది ద్రవం యొక్క దాదాపు అనియంత్రిత మార్గాన్ని అనుమతిస్తుంది. థొరెటల్ ప్రవాహానికి వాల్వ్ కూడా పెరుగుతుంది.
వివిధ రకాల సీతాకోకచిలుక కవాటాలు ఉన్నాయి, ప్రతి ఒక్కటి వేర్వేరు ఒత్తిళ్లు మరియు విభిన్న ఉపయోగాలకు అనుగుణంగా ఉంటాయి. రబ్బరు యొక్క వశ్యతను ఉపయోగించే జీరో-అఫ్ఫెట్ సీతాకోకచిలుక వాల్వ్, అతి తక్కువ పీడన రేటింగ్‌ను కలిగి ఉంది. కొంచెం ఎక్కువ-పీడన వ్యవస్థలలో ఉపయోగించే అధిక-పనితీరు డబుల్ ఆఫ్‌సెట్ సీతాకోకచిలుక వాల్వ్, డిస్క్ సీటు మరియు బాడీ సీల్ (ఆఫ్‌సెట్ ఒకటి) యొక్క మధ్య రేఖ నుండి ఆఫ్‌సెట్ చేయబడింది మరియు బోర్ యొక్క మధ్య రేఖ (ఆఫ్‌సెట్ రెండు). ఇది సీట్ నుండి సీటును ఎత్తివేయడానికి ఆపరేషన్ సమయంలో కామ్ చర్యను సృష్టిస్తుంది, దీని ఫలితంగా సున్నా ఆఫ్‌సెట్ డిజైన్‌లో సృష్టించబడిన దానికంటే తక్కువ ఘర్షణ వస్తుంది మరియు ధరించే ధోరణిని తగ్గిస్తుంది. అధిక-పీడన వ్యవస్థలకు బాగా సరిపోయే వాల్వ్ ట్రిపుల్ ఆఫ్‌సెట్ సీతాకోకచిలుక వాల్వ్. ఈ వాల్వ్‌లో డిస్క్ సీట్ కాంటాక్ట్ యాక్సిస్ ఆఫ్‌సెట్, ఇది డిస్క్ మరియు సీటు మధ్య స్లైడింగ్ పరిచయాన్ని వాస్తవంగా తొలగించడానికి పనిచేస్తుంది. ట్రిపుల్ ఆఫ్‌సెట్ కవాటాల విషయంలో సీటు లోహంతో తయారవుతుంది, తద్వారా డిస్క్‌తో సంప్రదించినప్పుడు బబుల్ టైట్ షట్-ఆఫ్ సాధించడం వంటి వాటిని తయారు చేయవచ్చు.
కవాటాలు వివిధ కారణాల వల్ల లీక్ అవ్వవచ్చు:
- వాల్వ్పూర్తిగా మూసివేయబడలేదు(ఉదా., ధూళి, శిధిలాలు లేదా కొన్ని ఇతర అడ్డంకి కారణంగా).
- వాల్వ్దెబ్బతింది. సీటు లేదా ముద్రకు నష్టం లీకేజీకి కారణమవుతుంది.
- వాల్వ్100% మూసివేయడానికి రూపొందించబడలేదు. థ్రోట్లింగ్ సమయంలో ఖచ్చితమైన నియంత్రణ కోసం రూపొందించబడిన కవాటాలు అద్భుతమైన ఆన్/ఆఫ్ సామర్థ్యాలను కలిగి ఉండకపోవచ్చు.
- వాల్వ్తప్పు పరిమాణంప్రాజెక్ట్ కోసం.
- కనెక్షన్ పరిమాణం మరియు రకం
- పీడన వేయండి
- ఉష్ణోగ్రత
- వెనుక పీడనం
- సేవ
- అవసరమైన సామర్థ్యం