كۈندە دىئامېتىرى چوڭ يەر شارى كلاپانلىرىنى ئىشلىتىدىغان ئابونتلار ئىچىدە ، ئۇلار ھور ، يۇقىرى بېسىم قاتارلىق بېسىم پەرقى بىر قەدەر چوڭ بولغان تاراتقۇلاردا ئىشلىتىلگەندە ، دىئامېتىرى چوڭ يەر شارى كلاپانلىرىنى تاقاشنىڭ قىيىنلىقىنى دائىم دوكلات قىلىدۇ. سۇ قاتارلىقلار زورلۇق بىلەن يېپىلغاندا ھەمىشە ئېقىپ كېتىدىغانلىقى بايقالغان ، ئۇنى مەھكەم تاقاش تەس. بۇ مەسىلىنىڭ كېلىپ چىقىشىنىڭ سەۋەبى كلاپاننىڭ قۇرۇلما لايىھىسى ۋە ئىنسانلارنىڭ چەكلىنىش دەرىجىسىنىڭ چىقىرىش بۇرۇلۇش مومېنتى يېتەرلىك ئەمەس.

چوڭ دىئامېتىرى كلاپاننى ئالماشتۇرۇشتىكى قىيىنچىلىقنى تەھلىل قىلىش

ئوخشىمىغان فىزىكىنىڭ ئوخشىماسلىقىغا ئاساسەن ، قۇرامىغا يەتكەنلەرنىڭ ئوتتۇرىچە گورىزونتال چەكلىمىسى چىقىرىش قۇۋۋىتى 60-90 كىلوگىرام.

ئادەتتە ، يەر شارى كلاپانىنىڭ ئېقىش يۆنىلىشى تۆۋەن ۋە يۇقىرى قىلىپ لايىھەلەنگەن. ئادەم كلاپاننى ياپقاندا ، ئادەم بەدىنى قول پۇتىنى ئىتتىرىپ توغرىسىغا ئايلىنىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن كلاپان قاپقىقى تۆۋەنگە يۆتكىلىپ يېپىلىشنى ھېس قىلىدۇ. بۇ ۋاقىتتا ، ئۈچ خىل كۈچنىڭ بىرىكىشىنى يېڭىش كېرەك ، يەنى:

(1) ئوق چىقىرىش كۈچى Fa;

(2) ئوراش بىلەن كلاپان غولى ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىش كۈچى Fb;

(3) كلاپان غولى بىلەن كلاپان دىسكا يادروسىنىڭ ئالاقىلىشىش سۈركىلىش كۈچى Fc

دەقىقىلەرنىڭ يىغىندىسى ∑M = (Fa + Fb + Fc) R.

بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، دىئامېتىرى قانچە چوڭ بولسا ، ئوق چىقىرىش كۈچى شۇنچە چوڭ بولىدۇ. يېپىق ھالەتكە يېقىنلاشقاندا ، ئوق ئىتتىرىش كۈچى تۇرۇبا تورىنىڭ ئەمەلىي بېسىمىغا يېقىنلىشىدۇ (P1-P2≈P1 ، P2 = 0 سەۋەبىدىن)

مەسىلەن ، 10bar لىق پار تۇرۇبىسىدا DN200 كالىبېرلىق يەر شارى كلاپانى ئىشلىتىلىدۇ ، پەقەت بىرىنچى يېپىق ئوق ئىتتىرىش كۈچى Fa = 10 × πr2 = 3140kg ، يېپىلىشقا ئېھتىياجلىق گورىزونتال ئايلانما كۈچ نورمال ئادەم بەدىنى قىلالايدىغان گورىزونتال ئايلانما كۈچكە يېقىن. output. كۈچ چەكلىمىسى ، شۇڭا بىر ئادەمنىڭ بۇ شارائىتتا كلاپاننى تولۇق تاقىشى ناھايىتى تەس.

ئەلۋەتتە ، بەزى زاۋۇتلار بۇنداق كلاپانلارنى تەتۈر ئورنىتىشنى تەۋسىيە قىلىدۇ ، بۇ تاقاش قىيىن بولۇش مەسىلىسىنى ھەل قىلىدۇ ، ئەمما يېپىلغاندىن كېيىن ئېچىش تەس بولغان مەسىلەمۇ بار.

چوڭ دىئامېتىرى يەر شارى كلاپانلىرىنىڭ ئىچكى ئېقىپ كېتىش سەۋەبىنى تەھلىل قىلىش

دىئامېتىرى چوڭ يەر شارى كلاپانلىرى ئادەتتە پار قازان ، ئاساسلىق سىلىندىر ، پار يولى ۋە باشقا ئورۇنلاردا ئىشلىتىلىدۇ. بۇ ئورۇنلاردا تۆۋەندىكى مەسىلىلەر بار:
. بۇنىڭدىن باشقا ، پار قازاننىڭ كۆيۈش ئۈنۈمى% 100 بولالمايدۇ ، بۇ پار قازاننىڭ چىقىش ئېغىزىدىكى ھورنىڭ سۇ تەركىبىنىڭ كۆپ بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ كلاپاننىڭ پېچەتلەش يۈزىگە ئاسانلا كاۋاك ۋە كاۋاكنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

. ئانچە ياخشى ئەمەس ، سۇنىڭ بىر قىسمى دائىم چۆكۈپ كېتىدۇ. كىسلاتا ۋە ئىشقارلىق ماددىلار پېچەتلەش يۈزىدە چىرىش ۋە چىرىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بەزى كىرىستاللاشتۇرغىلى بولىدىغان ماددىلار يەنە كلاپاننىڭ پېچەتلەش يۈزىدە چىڭ تۇرۇپ كىرىستاللىشىشى مۇمكىن ، نەتىجىدە كلاپاننى پېچەتلىيەلمەيدۇ.

(3) تارماق سىلىندىرنىڭ كىرىش-چىقىش كلاپانلىرىغا نىسبەتەن ، ئىشلەپچىقىرىش تەلىپى ۋە باشقا سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن كلاپاندىن كېيىنكى ھور سەرپىياتى چوڭ ، بەزىدە كىچىك بولىدۇ. كلاپاننىڭ پېچەتلەش يۈزىگە چىرىش ، كاۋاكچىلىق ۋە باشقا زىيانلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

. توختاش كلاپانىنى تولۇق ئېچىشتىن بۇرۇن تۇرۇبا يولىنىڭ بۇزۇلۇشىدىن ساقلىنىش كېرەك. تېز قىزىتىش ھەددىدىن زىيادە كېڭىيىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ بەزى ئۇلىنىش زاپچاسلىرىغا زىيان سالىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ جەرياندا كلاپاننىڭ ئېچىلىشى ھەمىشە ئىنتايىن كىچىك بولۇپ ، چىرىش نىسبىتىنىڭ نورمال ئىشلىتىش ئۈنۈمىدىن زور دەرىجىدە ئېشىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە كلاپان پېچەتلەش يۈزىنىڭ خىزمەت ئۆمرىنى ئېغىر دەرىجىدە قىسقارتىدۇ.

چوڭ دىئامېتىرى يەر شارى كلاپانلىرىنى ئالماشتۇرۇشتىكى قىيىنچىلىقلارنى ھەل قىلىش چارىسى

.

(2) كلاپان يادروسى ۋە كلاپان ئورۇندۇقى چوقۇم سۈنئىي ھەمراھ كاربونغا ئوخشاش چىرىتىشكە چىداملىق ۋە ئۇپراش ئىقتىدارىغا ئىگە ماتېرىياللاردىن ياسالغان بولۇشى كېرەك.

.