هولو جيت صمام DN1500
صمام نفاث جوفاء
صمام النفاث المجوف هو نوع من الصمام المستخدم في أنظمة التحكم في السوائل. تم تصميم هذا الصمام مع جوفاء أو تجويف في وسطه ، مما يسمح للسائل بالمرور عبره.
صمام النفاث المجوف هو نوع من الصمام المستخدم في أنظمة التحكم في السوائل. تم تصميم هذا الصمام مع جوفاء أو تجويف في وسطه ، مما يسمح للسائل بالمرور عبره. يتم استخدامه بشكل شائع في التطبيقات التي تكون فيها التحكم في السرعة العالية والاتجاه في السائل مهمة. يتكون الصمام النفاث المجوف عادة من جسم به مدخل ومنفذ ، وفتحة أو قرص متحرك يتحكم في تدفق السائل. عندما يكون الصمام في الوضع المغلق ، تمنع الفتحة تدفق السوائل. عندما يتم فتح الصمام عن طريق تحريك الفتحة بعيدًا عن المقعد ، يمكن أن يمر السائل عبر المركز المجوف والخروج عبر المخرج.
غالبًا ما تستخدم صمامات الطائرات المجوفة في سد المياه ، وتوليد الطاقة. وهي مفيدة بشكل خاص في السيطرة على تدفقات السوائل عالية الضغط أو عالية السرعة ، حيث يكون التحكم الدقيق والتشغيل الفعال ضروريين. يمكن أن يختلف التصميم والمواد المستخدمة في صمامات الطائرات المجوفة حسب التطبيق المحدد ونوع السائل الذي يتم التحكم فيه. يجب مراعاة عوامل مثل الضغط ودرجة الحرارة والتوافق الكيميائي عند اختيار صمام نفاث مجوف لنظام معين. من المهم الصيانة والتفتيش المنتظمين لضمان عمل هذه الصمامات بشكل صحيح ومنع أي تسرب أو فشل.
لقد أثبتت صماماتنا المجوفة كفاءتها العالية في محطات الطاقة الكهرومائية وسدود الري. وهي تضمن منفذًا منظمًا وتوافقًا بيئيًا للمياه إما إلى الخارج أو في خزانات تحت الماء. يتم إثراء الماء أيضًا بالأكسجين في نفس الوقت. يتيح البناء الصلب عالي الجودة لصمامات Jollow-Jet المدمجة مع الختم المرن/المعدني تبديد الطاقة دون التجويف.
-ميزات التصميم-
◆ في تطبيق السد ، يتم تثبيت صمامات التحكم مثل صمامات الطائرات المجوفة بعد صمامات الفراشة على جانب المخرج. تعمل هذه الصمامات دائمًا على أنها تنظيم تدفق أو صمامات تحكم. صمامات هالو النفاثة المصممة لأداء التنظيم أو التحكم.
◆ وظيفة في نظام إمداد المياه دون أي اهتزاز بقدر فتح الصمام.
-المهارات-
◆ تعديل دقيق
◆ لا تجويف
◆ لا اهتزاز
◆ يحتاج التشغيل اليدوي إلى قوة أقل. بغض النظر عن وضع المكبس ، فإن القوة المطلوبة لتحريك مكبس الطرف المفتوح والمغلق تمامًا هي نفسها.
◆ بسبب التفريغ للهواء لا سبب للاضطراب ولا حاجة لتثبيت مطرقة مضادة للمياه في المصب.
◆ الصيانة السهلة
● مانجر القيادة ： تم تشغيله يدويًا/كهربائيًا
● نهايات الحافة: EN1092-1 PN10/16 ، ASME B16.5
● الاختبار والتفتيش: EN12266 ، ISO5208D
● وسائل الإعلام السوائل: الماء
● درجة حرارة العمل: ≤70 ℃
●الأجزاء الرئيسية والمواد
| No | وصف | مادة |
| 1 | المحرك الكهربائي | حَشد |
| 2 | نير | الصلب الكربوني |
| 3 | رمح | ASTM SS420 |
| 4 | جسم | الصلب الكربوني |
| 5 | إعادة صياغة الضلع | الصلب الكربوني |
| 6 | العتاد المائل | حَشد |
| 7 | عمود القيادة | SS420 |
| 8 | جسم مصراع | الصلب الكربوني |
| 9 | بندق | al.bz أو النحاس |
| 10 | الخاتم الاحتفاظ | الصلب الكربوني أو الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 11 | حلقة الختم مصراع | NBR/EPDM/SS304+الجرافيت |
| 12 | مخروط مصراع | الصلب الكربوني |
| 13 | حلقة مقعد الجسم | لحام الفولاذ المقاوم للصدأ |
●بيانات الأبعاد
| DN (مم) | L1 (مم) | D1 (مم) | ب (مم) | d | n | D2 (مم) | L2 (مم) | WGT (كجم) |
| 400 | 950 | 565 | 515 | M24 | 16 | 580 | 490 | 1460 |
| 600 | 1250 | 780 | 725 | M27 | 20 | 870 | 735 | 2320 |
| 800 | 1650 | 1015 | 950 | M30 | 24 | 1160 | 980 | 3330 |
| 1000 | 2050 | 1230 | 1160 | M33 | 28 | 1450 | 1225 | 4540 |
| 1200 | 2450 | 1455 | 1380 | M36 | 32 | 1740 | 1470 | 6000 |
| 1500 | 3050 | 1795 | 1705 | M45 | 40 | 2175 | 1840 | 8700 |
| 1800 | 3650 | 2115 | 2020 | M45 | 44 | 2610 | 2210 | 1230 |
