صمام بوابة مكافحة الحرائق ذو الجذع المرن وغير المرتفع
صمام بوابة مكافحة الحرائق ذو الجذع المرن وغير المرتفع
التصميم وفقًا للمعيار BS EN 1171 / DIN 3352 F5.
يتوافق البعد وجهًا لوجه مع BS EN558-1 series 15، DIN 3202 F5.
حفر الحافة مناسب لـ BS EN1092-2، DIN 2532 / DIN 2533.
طلاء الايبوكسي الانصهار.
| ضغط العمل | 10 بار | 16 بار |
| اختبار الضغط | شل: 15 بار. المقعد: 11 بار. | شل: 24 بار. المقعد: 17.6 بار. |
| درجة حرارة العمل | 10 درجة مئوية إلى 120 درجة مئوية | |
| الوسائط المناسبة | الماء والنفط والغاز.
| |
| لا. | جزء | مادة |
| 1 | جسم | حديد الدكتايل |
| 2 | غطاء محرك السيارة | حديد الدكتايل |
| 3 | إسفين | حديد الدكتايل |
| 4 | طلاء إسفين | إبدم / نبر |
| 5 | طوقا | نبر |
| 6 | ينبع | (2Cr13)X20Cr13 |
| 7 | الجوز الجذعية | النحاس |
| 8 | غسالة ثابتة | النحاس |
| 9 | غطاء محرك السيارة الجسم بولت | الصلب 8.8 |
| 10 | يا خاتم | نبر / إبدم |
| 11 | عجلة اليد | حديد الدكتايل / الصلب |
غالبًا ما يتم استخدام صمام البوابة في نظام أنابيب مكافحة الحرائق بالرش الأوتوماتيكي للتحكم في إمدادات المياه للأنابيب، وغالبًا ما يستخدم في نظام الحماية من الحرائق.
