دریچه جت توخالی DN1500
دریچه جت توخالی
دریچه جت توخالی نوعی دریچه ای است که در سیستم های کنترل سیال مورد استفاده قرار می گیرد. این دریچه با یک توخالی یا حفره در مرکز آن طراحی شده است و اجازه می دهد یک مایع از آن عبور کند.
دریچه جت توخالی نوعی دریچه ای است که در سیستم های کنترل سیال مورد استفاده قرار می گیرد. این دریچه با یک توخالی یا حفره در مرکز آن طراحی شده است و اجازه می دهد یک مایع از آن عبور کند. این ماده معمولاً در برنامه هایی که سرعت بالا و کنترل جهت مایعات مهم هستند استفاده می شود. دریچه جت توخالی به طور معمول از بدن با ورودی و خروجی تشکیل شده است ، و یک دهانه یا دیسک متحرک که جریان مایع را کنترل می کند. هنگامی که دریچه در حالت بسته قرار دارد ، دهانه جریان سیال را مسدود می کند. از آنجا که دریچه با حرکت دادن دهانه به دور از صندلی باز می شود ، مایع می تواند از مرکز توخالی عبور کرده و از طریق خروجی خارج شود.
دریچه های جت توخالی اغلب در سد آب و تولید برق استفاده می شود. آنها به ویژه در کنترل جریان مایعات با فشار بالا یا با سرعت بالا مفید هستند ، جایی که کنترل دقیق و عملکرد کارآمد لازم است. طراحی و مواد مورد استفاده در دریچه های جت توخالی بسته به کاربرد خاص و نوع سیال کنترل می شود. در هنگام انتخاب شیر جت توخالی برای یک سیستم خاص ، عواملی مانند فشار ، دما و سازگاری شیمیایی باید در نظر گرفته شود. تعمیر و نگهداری منظم و بازرسی برای اطمینان از عملکرد مناسب این دریچه ها و جلوگیری از هرگونه نشت یا خرابی مهم است.
دریچه های جت توخالی ما راندمان بالایی خود را در نیروگاه های هیدروالکتریک و سدهای آبیاری ثابت کرده اند. آنها یک خروجی تنظیم شده و سازگار با محیط زیست را به خارج یا مخازن زیر آب تضمین می کنند. آب نیز در همان زمان با اکسیژن غنی شده است. ساخت و ساز فولادی با کیفیت بالا دریچه های توخالی جت همراه با آب بندی الاستیک/فلزی ، اتلاف انرژی را بدون کاویتاسیون امکان پذیر می کند.
ویژگی های طراحی-
◆ در کاربرد سد ، شیرهای کنترل مانند دریچه های جت توخالی پس از دریچه های پروانه ای در سمت خروجی نصب می شوند. این دریچه ها همیشه به عنوان شیرهای تنظیم کننده جریان یا کنترل کار می کنند. دریچه های جت Hallow که برای انجام تنظیم یا کنترل طراحی شده اند.
◆ عملکرد در سیستم آبرسانی و بدون هیچ گونه لرزش به اندازه باز شدن دریچه.
-اداژها-
◆ تنظیم دقیق
◆ بدون کاویتاسیون
◆ بدون لرزش
◆ عملیاتی دستی به نیروی کمتری نیاز دارد. صرف نظر از وضعیت پیستون ، زور مورد نیاز برای جابجایی پیستون افراطی کاملاً باز و بسته یکسان است.
◆ به دلیل تخلیه هوا هیچ علت تلاطم و نیازی به نصب چکش ضد آب در پایین دست نیست.
maintenance نگهداری آسان
man Manger رانندگی ： دستی-کاربردی/برقی
● فلنج به پایان می رسد: EN1092-1 PN10/16 ، ASME B16.5
● آزمون و بازرسی: EN12266 ، ISO5208D
media رسانه سیال: آب
● دما: 70 ≤
●قطعات و مواد اصلی
| No | شرح | مادی |
| 1 | محرک برقی | مجمع |
| 2 | یوغ | فولاد |
| 3 | شفت | ASTM SS420 |
| 4 | بدنه | فولاد |
| 5 | دنده دار | فولاد |
| 6 | دنده | مجمع |
| 7 | شافت رانندگی | SS420 |
| 8 | بدنه شاتر | فولاد |
| 9 | مهره | al.bz یا برنج |
| 10 | حلقه نگهدارنده | فولاد کربن یا استیل ضد زنگ |
| 11 | حلقه مهر کرکره | NBR/EPDM/SS304+گرافیت |
| 12 | مخروط شاتر | فولاد |
| 13 | حلقه صندلی بدن | فولاد ضد زنگ جوش داده شده |
●داده های ابعادی
| DN (MM) | L1 (میلی متر) | D1 (میلی متر) | ب (میلی متر) | d | n | D2 (میلی متر) | L2 (میلی متر) | Wgt (کیلوگرم) |
| 400 | 950 | 565 | 515 | M24 | 16 | 580 | 490 | 1460 |
| 600 | 1250 | 780 | 725 | M27 | 20 | 870 | 735 | 2320 |
| 800 | 1650 | 1015 | 950 | m30 | 24 | 1160 | 980 | 3330 |
| 1000 | 2050 | 1230 | 1160 | M33 | 28 | 1450 | 1225 | 4540 |
| 1200 | 2450 | 1455 | 1380 | M36 | 32 | 1740 | 1470 | 6000 |
| 1500 | 3050 | 1795 | 1705 | M45 | 40 | 2175 | 1840 | 8700 |
| 1800 | 3650 | 2115 | 2020 | M45 | 44 | 2610 | 2210 | 1230 |
