Teräsrullan portit on pääosin rakennettu erittäin lujasta hiiliterästä tai seosteräksestä, joita käsitellään monikerroksisilla korroosionestoprosesseilla, jotta voidaan vastustaa sekä sähkökemiallista korroosiota suolan vuorovesien että tulvavesien iskukuormitusten kestämiseksi. Niiden tasomainen liukuva rakenteen suunnittelu rikkoutuu perinteisten porttien rajoitusten läpi: Porttipaneeli ja radalla käytetään matala-kitkan kertoimen komposiittimateriaaleja, pariksi vinssiin tai manuaaliseen sähkökäyttöjärjestelmiin, mikä mahdollistaa nopean ja tarkan avautumisen/sulkemisen samalla kun varmistetaan tiukka tiiviste korkean vuoroveden tasolla. Kun joen kanavan vesitaso ylittää ulkoisen joen tason, portteja voidaan ohjata automaattisesti tai etäisesti avoimeksi, saavuttaen "painovoimavetoisen tyhjennyksen" ja välttämällä takaisinvirtausriskiä.