Katup peredam bypass tiga arah mencakup dua tubuh katup, dua cakram katup, dua kursi katup, satu tee, dan 4 silinder. Tubuh katup dibagi menjadi tiga rongga A, B, dan C yang terhubung ke luar oleh kursi pelat katup. Bahan penyegelan dipasang di antara badan katup dan kursi pelat katup. Pelat peredam udara di rongga terhubung ke silinder melalui poros penghubung. Dengan mengubah posisi pelat katup, arah aliran gas dalam pipa dapat diubah; Karena pertukaran panas melalui badan penyimpanan termal, suhu kerja katup pembalik relatif rendah, dan tidak ada persyaratan khusus untuk bahan katup pembalik.

Namun, karena persyaratan produksi berkelanjutan, katup pembalik perlu mengatasi keausan yang disebabkan oleh debu dalam gas buang dan efek korosif. Bagian -bagian mekanis perlu memastikan keausan yang disebabkan oleh pergantian komponen yang sering, yang membutuhkan keandalan dan masa kerja yang tinggi.