ゲートはヘッドストックラムであり、バルブディスクのモーション方向は流体の方向に垂直であり、バルブは完全に開いて完全に閉じているだけで、調整できず、スロットルを調整できます。ゲートバルブはバルブシートとバルブディスクを通って密閉されています。通常、シーリング面は金属材料を乗り越えて、1cr13、STL6、ステンレス鋼などの表面に耐摩耗性を高めます。弾性ディスク。ディスクの違いによると、ゲートバルブは剛性ゲートバルブと弾性ゲートバルブに分割されます。
ゲートバルブの圧力試験方法
まず、ディスクが開かれ、バルブ内の圧力が指定された値に上昇します。次に、RAMを閉じ、すぐにゲートバルブを取り外し、ディスクの両側に漏れがあるかどうかを確認するか、バルブカバーのプラグに指定された値にテスト媒体を直接入力し、両側のシールを確認しますディスクの。上記の方法は、中央のテスト圧力と呼ばれます。この方法は、DN32mmの公称直径下のゲートバルブのシールテストには適していません。
別の方法は、ディスクを開いて、バルブテストの圧力を指定された値に上げることです。次に、ディスクをオフにし、片方の端でブラインドプレートを開き、シール面の漏れを確認します。次に、上記のように資格があるまでテストを繰り返します。
空気圧バルブの充填とガスケットでのシーリングテストは、ディスクのシールテストの前に実行する必要があります。
操作はaのそれに似ていますボールバルブ、これにより、すばやくシャットオフできます。 蝶のバルブ他のバルブの設計よりもコストが低く、体重が軽いため、サポートが少ないため、一般的に好まれています。ディスクはパイプの中央に配置されています。ロッドは、ディスクを通り、バルブの外側にあるアクチュエータまで通過します。アクチュエータを回転させると、ディスクは流れに対して平行または垂直のいずれかを回します。ボールバルブとは異なり、ディスクは常にフロー内に存在するため、開いても圧力降下を誘導します。
バタフライバルブは、クォーターターンバルブと呼ばれるバルブのファミリーからのものです。操作中、ディスクが四半期ターンで回転すると、バルブが完全に開いているか閉じています。 「バタフライ」は、ロッドに取り付けられた金属ディスクです。バルブが閉じられると、ディスクが回転し、通路から完全にブロックされます。バルブが完全に開いている場合、ディスクは四分の一ターンで回転し、流体のほとんど無制限の通過を可能にします。バルブは、スロットルフローに徐々に開くこともできます。
さまざまな種類のバタフライバルブがあり、それぞれが異なる圧力と異なる使用に適合しています。ゴムの柔軟性を使用するゼロオフセットバタフライバルブは、圧力評価が最も低くなっています。わずかに高圧システムで使用される高性能のダブルオフセットバタフライバルブは、ディスクシートとボディーシールの中心線（オフセット1）、およびボアの中心線（オフセット2）からオフセットされています。これにより、操作中にシールからシートを持ち上げるためのCAMアクションが作成され、ゼロオフセット設計で作成されるよりも摩擦が少なくなり、着用傾向が低下します。高圧システムに最適なバルブは、トリプルオフセットバタフライバルブです。このバルブでは、ディスクシート接触軸がオフセットされており、ディスクとシート間のスライド接点を実質的に排除するように作用します。トリプルオフセットバルブの場合、シートは金属でできているため、ディスクと接触しているときにバブルタイトシャットオフを実現するなど、機械加工できます。
バルブは、次のようなさまざまな理由でリークできます。
- バルブはです完全に閉じていません（例えば、汚れ、破片、またはその他の閉塞による）。
- バルブはです破損。シートまたはシールのいずれかの損傷は、漏れを引き起こす可能性があります。
- バルブはです100％を閉じるようには設計されていません。スロットリング中に正確な制御用に設計されたバルブは、オン/オフ機能が優れていない場合があります。
- バルブはです間違ったサイズプロジェクトのために。
- 接続サイズとタイプ
- 設定圧力（psig）
- 温度
- 背圧
- サービス
- 必要な容量