当社が鉄鋼会社向けに納入した地下排ガススライドゲートが無事に納入されました。

ジンビンバルブは最初に顧客に動作条件を確認し、その後技術部門が動作条件に応じてバルブスキームを迅速かつ正確に提供しました。

このプロジェクトは新しい排ガススライドゲートです。元のバルブの漏れの問題により、元のバルブに基づいて再密閉するのは簡単ではないため、新しいバルブを追加する必要があります。各コークス炉には 2 つの地下煙道があり、各地下煙道には地下排ガス スライド ゲートを追加する必要があります。スライド ゲートを追加した後、元のバルブはノーマル オープン モードのままになります。顧客は、地下排ガススライドゲートの各部が、常温から350℃までの排ガス温度の変化に耐え、損傷、付着、カール、漏れがないように設計することを要求します。漏れが 2% 以下として実装されるものとします。ジンビン技術部門は、煙道開口部の数と地下煙道ダクトの設計パラメータに応じて排ガススライドゲートのサイズを決定します。これらの排ガス スライド ゲートは二重電動式と二重空気圧式で、重いハンマー、電動ウインチ、ガス貯蔵タンクが装備されています。排ガススライドゲートは通常は閉じられています。このバルブは主に空気圧で作動します。空気圧装置が作動しない場合には、電動で作動させることができます。操作中のディスクの感度を確保するために、ディスクは2枚のディスクに設計されており、各ディスクは持ち上げたり下ろしたりするときに詰まりがなく柔軟です。同時に、本体フレームの内腔にシールスライドを設置し、ディスクのシール効果を確保し、持ち上げ時のディスクの揺れを軽減します。吊り上げ時のディスクの排ガス漏れを防ぐため、車体フレーム上部にシールを取り付ける必要があります。

排ガススライドゲートは、事故時の排ガスパイプラインの迅速な制御の問題を解決し、事故問題のタイムリーかつ効率的な処理を確保し、より大きな経済的損失を回避します。また、排ガススライドゲートの位置を手動で制御する問題も解決でき、オペレーターの労働力を大幅に軽減できます。