3. ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦਾ ਲੀਕੇਜ

ਕਾਰਨ:

(1) ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਪੀਹਣ ਵਾਲੀ ਅਸਮਾਨ, ਇੱਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੀ;

(2) ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਸਿਖਰ ਕੇਂਦਰ ਮੁਅੱਤਲ, ਜਾਂ ਪਹਿਨਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ;

(3) ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤਿੱਖੇ ਜਾਂ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਣ;

(4) ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੋਣ ਦੀ ਗਲਤ ਚੋਣ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਤਰੀਕਾ:

(1) ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਕਰੋ;

(2) ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਾ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਾਰਵਾਈ;

(3) ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਸਮਰੂਪਤਾ ਨਾਲ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੀ-ਕੰਟੀਨਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੂਰਵ-ਕਠੋਰ ਅੰਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

(4) ਗੈਸਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸਹੀ, ਇਕਸਾਰ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਲੈਪ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਬਲ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ;

(5) ਸਥਿਰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਖੋਰ, ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉੱਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪੀਹਣਾ, ਰੰਗਦਾਰ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਥਿਰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕੇ;

(6) ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਸਾਫ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਗੈਸਕਟ ਡਿੱਗਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ।

4. ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲੀਕੇਜ

ਕਾਰਨ:

(1) ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

(2) ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ;

(3) ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਥਰਿੱਡ, ਪੇਚ, ਦਬਾਅ ਰਿੰਗ ਢਿੱਲੀ;

(4) ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਤਰੀਕਾ:

(1) ਸੀਲਿੰਗ ਰੋਲਿੰਗ 'ਤੇ ਲੀਕ ਨੂੰ ਿਚਪਕਣ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੋਲਡ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

(2) ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਸਥਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

(3) ਪੇਚ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪੀਸੋ, ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜੋ। ਖੋਰ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਬੰਧਨ ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

(4) ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਖੰਡਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਪੀਸਣ, ਬੰਧਨ ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।

5. ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਦਾ ਲੀਕੇਜ:

ਕਾਰਨ:

(1) ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਕਾਸਟਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉੱਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਦੇ ਛੇਕ, ਢਿੱਲੀ ਸੰਸਥਾ, ਸਲੈਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਹਨ;

(2) ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਦਰਾੜ;

(3) ਮਾੜੀ ਿਲਵਿੰਗ, ਸਲੈਗ ਸੰਮਿਲਨ, ਗੈਰ-ਵੈਲਡਿੰਗ, ਤਣਾਅ ਚੀਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਹਨ;

(4) ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਵਾਲਵ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਤਰੀਕਾ:

(1) ਕਾਸਟਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ;

(2) 0° ਅਤੇ 0° ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵਾਂ ਲਈ, ਗਰਮੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਜਾਂ ਮਿਕਸਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਵਾਲਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹਨ;

(3) ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦਾ ਵੇਲਡ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨਾਲ ਬਣੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੁਕਸ ਖੋਜ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;

(4) ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਥ ਦੇ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈਜਿਨਬਿਨਵਾਲਵ- ਇੱਕ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਵ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ! ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਾਂਗੇ!